Hay muchas formas en que las llantas de desecho se reciclan en estos días, entre superficies de juegos, pistas de atletismo, alfombras ecuestres, caucho mantilloy asfalto engomado, parecería que el estado de eliminación de neumáticos está en buenas condiciones.
Pero a pesar del creciente número de usos y mercados para neumáticos desechados, la gran mayoría de los neumáticos de desecho todavía terminan como combustible derivado de neumáticos, o TDF. Mantiene un alto porcentaje de neumáticos fuera de los vertederos, pero en términos de impacto ambiental, tiene sus inconvenientes.
Aquí hay un resumen de lo que debe saber sobre TDF.
Un combustible alternativo
El combustible derivado de neumáticos se imaginó por primera vez como un combustible alternativo. En términos de eficiencia energética, es igual al petróleo y es aún más eficiente que el carbón.
Pero en lugar de quemarse solo, se usa como aditivo. Con frecuencia se quema con carbón, ya que el combustible compuesto de carbón y TDF produce más energía por volumen que el carbón solo. En ese sentido, TDF representa una mejora con respecto al carbón tradicional y los combustibles fósiles.
Además, está utilizando un producto de desecho que de otro modo causaría serios problemas y ocuparía mucho espacio en los vertederos.
Industria de combustible
El TDF debe quemarse en dispositivos de combustión que cumplan con pautas específicas, por lo que se quema en entornos industriales, incluidas plantas de energía y fábricas de papel. Como fuente de combustible para la energía y otras industrias, TDF ayuda a proporcionar la energía necesaria para que los hogares y las empresas sigan funcionando.
Y debido a que las llantas de desecho cuestan mucho menos que los combustibles fósiles, el TDF también tiene beneficios económicos para estas industrias.
¿Contaminación de combustible?
En este momento, TDF es la mejor y más rápida forma en que tenemos que usar un volumen de llantas lo suficientemente grande como para mantener la cantidad de desperdicio de llantas que se produce cada año. Desafortunadamente, tiene algunos inconvenientes significativos.
La mayor preocupación es la contaminación. Sabemos que los incendios de neumáticos son extremadamente peligrosos; la quema de neumáticos en pedazos como TDF conlleva muchos de los mismos riesgos de contaminación. En particular, representa un riesgo para el agua, ya que los productos químicos ingresan al agua de tormenta y amenazan las plantas y la vida acuática. La contaminación liberada al aire también es potencialmente peligrosa para la respiración de los humanos y otros animales.
Las principales preocupaciones incluyen la introducción de óxido de zinc en el medio ambiente, especialmente cuando llega al agua. El óxido de zinc es venenoso para los peces y otros animales acuáticos. También puede matar plantas.
En términos de contaminación atmosférica, una serie de pruebas y estudios han producido resultados extremadamente variados al probar los niveles de emisión de combustibles con TDF en comparación con los combustibles fósiles solos.
A dónde ir desde aquí
En los últimos años, hemos visto innovaciones en el uso de llantas de desecho que constituyen un verdadero reciclaje llave en mano, convirtiendo un producto (llantas de desecho) en otro (mantillo de goma, alfombras ecuestres, asfalto de goma).
El problema es el volumen: simplemente se producen demasiadas llantas de desecho cada año para que estos productos reciclados puedan mantenerse al día. Lo que se necesita ahora es innovación para encontrar una forma de bajo impacto y gran volumen de reciclar llantas en productos más útiles.
Fuentes:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tire-derived_fuel
Altenergymag.com