Publicada el 20 de mayo del 2017
Por muchas razones, los neumáticos enteros representan un problema grande para los vertederos. El más obvio es el uso ineficiente del espacio. El caucho real de un neumático ocupa sólo una pequeña fracción del espacio que ocupa un neumático, y el resto del espacio se desperdicia. Un problema menos obvio, pero mucho más grave, es que los neumáticos pueden atrapar gases de metano cuando son enterrados con otra basura en vertederos. Cuando esto sucede, los neumáticos pueden flotar como globos a la superficie, a veces rompiendo los revestimientos protectores que evitan que los contaminantes contaminen los suministros de agua cercanos (Fuente: The Balance).
Peor aún, cuando se amontonan en gran número, los neumáticos presentan un riesgo de incendio grave. Usted puede haber leído ya sobre los fuegos infames del neumático en las últimas décadas en nuestras publicaciones anteriores. Estos incendios pueden quemarse durante meses y los desechos tóxicos pueden tardar décadas en limpie por completo.
¿Dónde deben ir los neumáticos, si no los vertederos? Ciertamente, no deben agregarse a los arsenales de neumáticos ilegales, como es a demasiado menudo el caso. Estos arsenales son aún más propensos a convertirse en incendios de neumáticos que los neumáticos viejos en vertederos. No, la solución clara al problema de los neumáticos que ya no pueden ser utilizados para su propósito original es el reciclaje.
Reciclaje de Llantas Enteras
Cuando el recauchutado ya no es una posibilidad, encontrar maneras de reciclar o volver a utilizar los neumáticos viejos de uno en uno puede ser complicado, pero eso no ha detenido los tipos astutos, hágalo-usted-mismo. Mucho más allá del clásico columpio de llanta, los usos para los neumáticos son interminables.
Su elasticidad los convierte en un excelente material de construcción para otros equipos de juegos infantiles, y es menos probable que causen lesiones que el metal o la madera. Usted podría llenar un neumático de tractor grande con arena para hacer una caja de arena. Usted puede cortar neumáticos más pequeños por la mitad y adjuntar un tablero para hacer un subibaja, y luego colgar la otra mitad de un árbol para hacer una hamaca de neumáticos. Si tiene suficientes neumáticos a mano, podría organizarlos para hacer un recorrido de obstáculos. Algunas escuelas primarias incluso tienen dragones esculpidos a partir de neumáticos, que los niños son libres de subir. El parque estatal Tuckahoe en Maryland en realidad tiene un patio de recreo completo de neumáticos reciclados (Fuente: Maryland.gov).
Si usted no tiene suficientes neumáticos para hacer un patio de recreo de ellos, hay un montón de otras maneras de poner los neumáticos individuales para un buen uso. Usted podría almacenar su manguera de jardín en uno, cortarlo para hacer cestas durables para sus herramientas de jardín, o utilizar uno como el revestimiento para un estanque de jardín. El trabajo de pintura adecuado o una capa cuidadosamente arreglada de cuerda o hilo puede convertir un neumático de caucho negro antiestético en algo más visualmente atractivo, como jardineras, otomanas, mesas de café, muebles de jardín, puesto de paraguas o, para el artístico y experto en tecnología, lámparas y subwoofers (Fuente: Bored Panda). Incluso es posible utilizarlos como el material principal de construcción para muebles de interior y particularmente las casas excéntricas (pero bien insulado).
Tiras de neumaticos
Asi como hay muchas maneras como hay para reciclar neumáticos enteros, hay muchas opciones para tiras más pequeñas de caucho de reutilización. Cuanto más estrechas las tiras, más fáciles es moldear en cualquier forma que usted desee. La gente ha esculpido decoraciones de césped, oscilaciones de oscilaciones de caballos (o T-rex), muebles de patio intrincado, e incluso un disfraz de armadura de traje de piezas de goma de neumáticos (Fuente: DesignRulz). ¿Qué vas a hacer?
Trozos y Virtudes de Caucho
Gracias a las trituradoras de neumáticos, las posibilidades de reciclaje se expanden aún más. El mayor mercado de neumáticos reciclados es el combustible derivado de neumáticos. El aceite es un componente mayor del caucho sintético, por lo que las existencias de neumáticos viejos son un riesgo de incendio tan grave. Con el proceso químico correcto, todo ese aceite se puede recuperar del caucho para el uso como combustible, y esto trabaja mucho más con eficacia en los pequeños fragmentos que neumáticos enteros. El combustible derivado de los neumáticos es más barato y más limpio que el carbón y, a medida que subieron los precios del combustible, la demanda de este tipo de alternativas ha aumentado dramáticamente. Casi dos millones de toneladas (aproximadamente la mitad) de los neumáticos de chatarra producidos en 2015 solo se convirtieron en combustible derivado de neumáticos (Fuente: Rubber Manufacturers Association).
caucho granulado
Las máquinas de granulación pueden llevar a cabo el proceso de trituracion de neumaticos al siguiente nivel y reducir el caucho a piezas pequeñas (no más de un cuarto de pulgada) denominados “caucho granulado”, que está libre de componentes de metal o fibra de los neumáticos originales, Así como otros contaminantes y rellenos (Fuente: Scrap Tire Noticias). El caucho del neumático en esta forma encuentra su manera en los patios de juego, incluso más a menudo que las esculturas del dragón, los cursos de obstáculo del neumático, columpios y subibajas. Las pequeñas migajas de caucho sirven como una superficie de juego que es mucho mcomo cómoda que es mucho más cómodo para los niños a jugar en el cemento, guijarros o, el cielo no lo permite, astillas de madera. El caucho de miga también puede usarse como material de superficie para campos atléticos, pistas, senderos y pasarelas.
Piezas de caucho de miga son demasiado pequeñas para esculpir muebles únicos o decoraciones, pero sirven como un excelente componente para el asfalto. A menudo pensamos en los productos reciclados como de menor calidad que los nuevos, pero el caucho de miga de los neumáticos reciclados funciona tan bien como el agregado para el asfalto que hace más fuerte, más seguro, carreteras más duraderas que el agregado tradicional.
Según Asphalt Magazine, “la adición de goma de neumáticos de tierra al asfalto puede contribuir a mejorar la resistencia a la rutina, la resistencia al deslizamiento, la calidad del paseo, la vida del pavimento y los niveles de ruido reducidos del pavimento. La adición de caucho al líquido asfáltico retrasa el envejecimiento y la oxidación del aglutinante resultante, lo que aumenta la vida del pavimento al disminuir la fragilidad y el agrietamiento. Los aglomerantes de asfalto modificados con caucho pueden usar en mezclas de asfalto de grado abierto, que han reducido el hidroplanaje, la pulverización de vehículos y reducen el ruido del pavimento reducido.
Conclusión
Los neumáticos de fin de vida están demasiado llenos de potencial para quedar en vertederos. Piense en cuántas maneras maravillosas los neumáticos viejos podrían ser utilizados en el lugar de simplemente ser tirado y dejado para crear problemas potenciales.
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