Оборудование для промышленной переработки шин

Menu Close

Измельчение покрышек — лучшая альтернатива свалкам

 

Не закапывайте разрезанные шины!

Опубликовано 9 февраля 2017 года

Шины сегодня используются при производстве большинства транспортных средств: от машин и грузовиков до самолетов, тракторов и автопогрузчиков. Все эти покрышки имеют свойство изнашиваться при эксплуатации. Кроме того, у них есть срок годности. Не важно, сколько миль прошло колесо. Оно не должно использоваться дольше, чем 10 лет с даты изготовления, ведь резина со временем начинает крошиться и трескаться. До этого срока, правда, доживают далеко не все покрышки. Обычно их меняют раз в три-четыре года. В США ежегодно выбрасывается около 285 млн. колес. Куда попадает вся эта старая резина?

В подавляющем числе стран закон запрещает закапывать или свозить на свалки целые шины. В США  также большинство штатов не разрешает выбрасывать покрышки целиком. В связи с этим обычно старые колеса измельчаются перед утилизацией. В Америке сегодня действует значительное число предприятий, которые специализируются на переработке этого вторсырья. Почему подобная практика распространена?

Любой интересующийся может легко найти информацию, которая подтверждает необходимость измельчения шин. Мы также хотели бы убедить вас в необходимости отказаться от захоронения покрышек в пользу их измельчения. Вот наши аргументы.

Что происходит с шинами на свалках?

 

Захоронение шин может казаться более удобным способом утилизации, чем измельчение. Ничего хорошего, однако, в этом методе нет. Зарытые покрышки становятся причиной большого числа неприятностей. Вот три самые распространенных проблемы.

 

Загрязнение воды

Вы знали, что покрышки способны летать? Это правда! Мусор при разложении выделяет метан, который скапливается в закопанных на свалке колесах. Поскольку этот газ легче воздуха, со временем старые покрышки начинают подниматься на поверхность. Подобное «поведение» шин является большой проблемой, поскольку оно разрушает структуру свалки.  «Выбравшиеся на свободу» покрышки способны загрязнить грунтовые воды, ведь они разрывают защитные слои и позволяют жидким отходам попасть в землю.

 

Угроза пожаров

Пожары – это еще одна опасность, которую таят в себе свалки шин. Метан – легковоспламеняемый газ. Соответственно, накопившие его покрышки загораются, как спички. Горящие колеса невероятно сложно потушить. Кроме того, резина при горении загрязняет воздух токсичными элементами. Черный густой дым, поднимающийся над полыхающими шинами, состоит, в том числе, из бутадиена и стирола.

В 1999 году молния попала в гору из 7 млн. колес, расположенную на свалке в Станислаус Каунти, штат Калифорния. Этот пожар горел почти месяц. Экстремально высокие температуры заставили колеса выделить полмиллиона галлонов пиролизного масла. Оно попало в близлежащий ручей, отравив воду половиной таблицы Менделеева и  заставив ее полыхать вместе со всей свалкой.

 

Распространение заболеваний

Вы знали о том, что в старых покрышках с удовольствием гнездятся крысы? Кроме того, если в колеса попадает вода, они становятся отличным местом для размножения комаров. И крысы и насекомые способны вызвать вспышку инфекционных заболеваний в близлежащих поселениях. Грызуны могут наделить человека лептоспирозом, сальмонеллезом, а в случае укуса — лихорадкой. Общение с комарами нередко заканчивается желтой лихорадкой, вирусом Зика и Западного Нила, а также другими опасными болезнями.

 

Устраняем угрозу!

Измельчение – гораздо более безопасный для человечества и планеты метод утилизации покрышек. Разрезанные колеса не могут накапливать метан, а значит не несут в себе риск пожаров. На некоторых полигонах нашинкованные покрышки даже используют как наполнитель. Выявлено, что такой дренажный слой предотвращает вымывание химикатов из твердых отходов. Исследование в штате Иллинойс показало, что резина в наполнителе для полигонов работает так же хорошо, как песок и камни, а стоит гораздо дешевле.

Использование разрезанной резины в дренажном слое — отличная альтернатива захоронению целых колес. В то же время, производство новых товаров из старой резины – гораздо более полезная для экологии стратегия. Организации, которые участвуют в программах по переработке вторсырья, изготавливают из шин отличные покрытия для детских площадок, беговых дорожек и даже автомобильных трасс.

Это не просто хитрые способы подарить резине вторую жизнь. Ее применение при изготовлении различных покрытий обладает множеством преимуществ. В частности, прорезиненный асфальт способен уменьшить шум от дороги на четыре децибела. В этом случае пропадает нужда строить шумоизоляционные ограждения вдоль загруженных трасс. Мягкая поверхность из резиновой крошки – отличное решение для игровых площадок, позволяющее родителям не бояться, что ребенок получит травму.

 

Измельчение и вторичное использование шин

 

Очевидно, что шинковка покрышек – это наилучший способ их утилизации. Как наладить этот процесс? Множество компаний по переработке мусора используют специальные шредеры, машины, которые разрезают целые колеса на маленькие кусочки. Подобные предприятия примут на переработку ваши колеса и за разумную плату измельчат их.

Организации, которые не относятся к перерабатывающей индустрии, но выбрасывают большое число старых покрышек, тоже зачастую приобретают шредеры. Вместо того, чтобы платить кому-то другому, они экономят на разрезке шин перед их утилизацией. Если ваша компания находится в подобной ситуации, задумайтесь над приобретением этого устройства. Несмотря на то, что измельчение покрышек кажется трудозатратным и дорогим занятием, не стоит забывать о его преимуществах. Затраты на организацию этого процесса могут с лихвой окупиться при продаже переработанной резины и производстве новых товаров из нее. ECO Green Equipment помогает самым разным предприятиям найти наиболее выгодное и экологичное решение по переработке старых колес. Если вас заинтересовала эта возможность, позвоните нам сегодня, чтобы узнать цены и подробную информацию о нашем оборудовании.

 

Источники: Джеймс Е. Клоппель, «Разрезанные шины: дешевый и экологичный способ защиты полигонов», 28 сентября 2005 года, Новостное бюро «Инсайд Иллинойс», прочитано 31 января 2017 года. http://news.illinois.edu/NEWS/05/0928tires.html.

Мохаммед Дж. Эльнур, Лаз А. Хала, “Опасные шины: утилизация и переработка», Журнал прикладных и промышленных наук, 5 апреля 2014 года, 63 – 73 стр.

Институт индустрии по переработке отходов. Индустрия по переработке отходов: шины; 2016 год. http://www.recycledrubberfacts.org/wp-content/uploads/2016/03/fact-sheet-tires.pdf.

«Переработка шин», Департамент природных ресурсов Айовы. Прочитано 31 января 2017 года. http://www.iowadnr.gov/Environmental-Protection/Land-Quality/Waste-Planning-Recycling/Tires.

«Горящая резина: девять крупнейших пожаров колес в мире». 2013 год. Webecoist. Прочитано 31 января 2017 года.

http://webecoist.momtastic.com/2013/05/28/burn-rubber-the-worlds-9-worst-tire-fires/2/.

Обсудим,

какое оборудование подходит Вам