Hay muchos cuentos, mitos y conceptos erróneos sobre las llantas de su automóvil. Su automóvil descansa sobre sus neumáticos, así que exploremos algunos de los conceptos erróneos más populares.
1. Una llanta explotará si excede la presión máxima.
Un buen neumático nuevo puede soportar una gran cantidad de presión interior, incluso superando el máximo sin reventar. Una llanta vieja o de baja calidad o una llanta dañada pueden explotar. Es importante mantener los neumáticos en buen estado.
2. La presión máxima indicada en su neumático es el inflado adecuado.
Hay una presión máxima en la llanta y hay una presión máxima en la jamba de la puerta del lado del conductor. El gobierno recomienda que el fabricante de automóviles anule al fabricante de neumáticos. Cuanto mayor es la presión del neumático, menos agarre tiene en la carretera. Si tiene un modelo de automóvil más antiguo, la placa con la presión máxima podría ser cualquier número de lugares en su automóvil, incluida la guantera o la cajuela
3. Los neumáticos de marca económica son tan buenos como los de marca.
Es cierto que muchas de las marcas económicas son producidas por el mismo fabricante que los neumáticos premium. Pero conseguiste lo que pagaste. Los fabricantes dedican menos tiempo a probar los neumáticos de oferta que al juego premium. Los neumáticos más baratos generalmente se prueban solo con el estándar legal mínimo.
4. Los neumáticos para todas las estaciones tienen un mejor agarre en carretera mojada que los neumáticos de verano.
Tiene más posibilidades de tener una verdadera tracción durante toda la temporada con los neumáticos de mayor rendimiento. Los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para tener una mayor movilidad en la nieve. Los neumáticos de verano funcionan mejor bajo la lluvia porque están diseñados de esa manera. Es difícil diseñar un neumático que funcione bien en todas las condiciones.
5. Un montón de huella significa mucha vida útil de los neumáticos.
No es necesariamente cierto que una pisada profunda dure más. Los neumáticos de menor calidad tienen una vida útil más corta porque el caucho se degrada más rápido. Cuanto más tiempo permanezca un neumático, más rápido se degradará. Los neumáticos necesitan el calor producido por la fricción en la carretera para mantenerse flexibles y evitar que se agrieten.
6. Las recauchutados no son seguras y no duran tanto.
Los recauchutados son tan seguros como los neumáticos nuevos. Incluso las aerolíneas y las grandes plataformas usan neumáticos recauchutados. Los neumáticos de calidad se fabrican para ser recauchutados. Deben pasar los mismos estándares que los neumáticos nuevos.
7. Debe mantener una presión de funcionamiento de los neumáticos más baja en invierno que en verano.
A algunos conductores les gusta bajar la presión de aire de sus neumáticos para ganar un poco más de estabilidad en la conducción invernal. Pero conducir con neumáticos de baja presión no es tan seguro y puede dañar su automóvil. La presión de los neumáticos disminuye naturalmente en invierno debido a los cambios de temperatura.
8. Puedes notar que tus neumáticos están bajos con solo mirarlos.
Si puede notar que sus llantas están bajas, probablemente estén demasiado bajas. Es mejor consultar con un medidor de calidad, no con el de la gasolinera. Invierta en su seguridad.
9. Debe verificar la presión de los neumáticos cuando estén calientes después de conducir.
Según el DMV, las llantas deben revisarse cuando están frías para obtener la mejor lectura porque el aire caliente se expande, lo que hace que la lectura sea inexacta.
10. Hay un período de tiempo establecido que debe conservar sus neumáticos antes de comprar un reemplazo.
El desgaste de los neumáticos depende de muchos factores diferentes, incluido el conductor, cuántas millas recorre, en qué tipo de camino se conducen los neumáticos. El clima severo, la velocidad y la conducción agresiva pueden reducir la vida útil de sus neumáticos.