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Cómo preparar los neumáticos para su reciclado

Si usted es propietario de un automóvil o el jefe de una corporación, la decisión de reciclar los neumáticos usados ​​que caen en sus manos es una decisión responsable y ecológica. Sin embargo, debido a que los neumáticos contienen varios materiales (incluidos los oligoelementos de metales pesados), es importante que se desechen adecuadamente. Aquí hay algunos tipos comunes de eliminación y sus requisitos de preparación.

 

Recauchutado

 

Cuando un neumático se recauda, ​​la banda de rodadura (las ranuras en el exterior del neumático) se retira y se reemplaza. Este proceso conserva aproximadamente el 90% del material original de la llanta y cuesta el 20% del precio de la fabricación de llantas nuevas. Los neumáticos recauchutados son completamente seguros y son una excelente manera de reducir la cantidad de energía y materiales necesarios para la producción de neumáticos.

 

Si está considerando recauchutar sus llantas o donar llantas de desecho a una compañía de recauchutado, haga una inspección visual de las llantas. Para que un neumático sea recauchutado con éxito, la carcasa (la parte del neumático debajo de la banda de rodadura) debe estar intacta. Retire los residuos y lleve el neumático a una empresa de recauchutado.

 

Algunos defectos, como pequeños pinchazos, pueden repararse durante el proceso, pero el daño extenso a la carcasa elimina la posibilidad de un recauchutado exitoso.

 

Reutilización

 

Los neumáticos que no se pueden recauchutar pueden convertirse en otros productos, desde asfalto hasta suelas de zapatos. Algunos productos se crean para estampar, punzonar o cortar neumáticos. Antes de poder procesar estos neumáticos, debe retirarse el talón de acero de la banda de rodadura.

 

 Otros tipos de reutilización requieren diferentes tipos de preparación, tales como:

 

Trituración

 

Los neumáticos triturados son más fáciles de manejar para los trabajadores y la maquinaria. La mayoría de las trituradoras utilizan dos cortadores de eje giratorio para triturar neumáticos en tiras de 2 pulgadas.

 

Astillado Las máquinas astilladoras dividen el neumático en piezas más pequeñas que luego se clasifican por grado (o tamaño de partícula). Esto se puede hacer con neumáticos enteros o después de la trituración.

 

Los fragmentos de llantas y la  miga de goma de caucho creado a partir de astillas se utilizan para producir asfalto, combustible derivado de llantas, hule molido y muchos otros productos industriales y agrícolas.

 

Si planea convertirse en un reciclador de llantas o agregar reciclado de llantas a su negocio, necesitará equipo para remover la perla de acero de las llantas y triturarlas.

 

Pero si solo tienes un juego de llantas desechadas para donar, no te preocupes por este tipo de preparación. Pregunte a su distribuidor, depósito de chatarra o reciclador de llantas más cercano acerca de sus requisitos para donar llantas y déjelos manejar el resto del trabajo de preparación.

 

Vertedero 

 

Los neumáticos reciclados se pueden usar para muchas cosas, pero en la actualidad sólo alrededor del 80% de los neumáticos de desecho se recauchutan o reutilizan cada año. Esto significa que algunos neumáticos terminarán inevitablemente en rellenos sanitarios o en rellenos individuales (un relleno para un solo tipo de residuos, como el caucho). Si debe deshacerse de los neumáticos de desecho de esta manera, todavía hay medidas que debe tomar. Éstos incluyen:

 

Investigando las regulaciones específicas de su estado. La mayoría de los estados de Norteamérica no permiten que los neumáticos enteros se coloquen en vertederos (38 de los 50). 35 estados permiten que los neumáticos triturados se coloquen en vertederos, 8 estados no tienen restricciones para que los neumáticos se coloquen en rellenos sanitarios.

 

Apoyar los esfuerzos de eliminación de neumáticos. Muchas empresas de eliminación y vertederos cobran una tarifa por la eliminación de llantas, generalmente $ 5 o menos por llanta. Esta tarifa es parte de la legislación estatal sobre la eliminación de neumáticos. Puede que no sea divertido pagar dinero por el privilegio de tirar los neumáticos, pero el dinero se destina a esfuerzos de reciclaje e investigación.

 

 

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