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¿Qué le sucede a los neumáticos reciclados?

En los Estados Unidos se producen casi 300 millones de llantas de desecho al año. La eliminación de estos neumáticos es muy difícil. Durante mucho tiempo, los neumáticos se tiraron en vertederos o se quemaron. Sin embargo, ninguno de estos métodos fue particularmente efectivo. Los incendios de llantas producen toxinas, y debido a lo difíciles que son para apagarlas, representan un gran riesgo de incendio. Además, los neumáticos pueden demorar hasta 2,000 años en descomponerse en un relleno sanitario.

 

En los últimos veinte años, se ha hecho un esfuerzo para reducir la cantidad de llantas de desecho. Actualmente, existe un mercado para poco más del 80% de estos neumáticos. Entonces, ¿a dónde van?

 

Combustible derivado del neumático

Cerca de la mitad de todos los neumáticos de desecho producidos en los EE. UU. Se convierten en combustible. El combustible derivado del neumático, o TDF, es cuando los neumáticos triturados o completos se usan para complementar otras fuentes de combustible, como el petróleo o el carbón. Esto no se considera “reciclaje”, por ejemplo, pero se considera un uso beneficioso de los neumáticos de desecho. Ya que usados ​​de esta manera, los neumáticos producen un 25% más de energía que el carbón y producen emisiones que tienen un contenido de metales pesados ​​más bajo que otros combustibles industriales. Este combustible alternativo es el más utilizado en las industrias de servicios de concreto, papel y electricidad.

 

Conversión

Un poco más del 30% de los neumáticos de desecho se reciclan y se convierten en otra cosa.

 

Casi el 20% de estos neumáticos se utilizan en proyectos de ingeniería civil, como el relleno de subsuelo y el aislamiento para carreteras y terraplenes. Estos proyectos también incluyen la construcción de vertederos, la cobertura del suelo al aire libre en los parques infantiles y los campos de drenaje. Los neumáticos intactos también se utilizan para áreas pantanosas, pistas de racks y puertos deportivos para embarcaciones. El 10% restante de la chatarra se convierten en productos o se utilizan en asfalto de caucho.

 

Exportar

Desde 2002, la cantidad de neumáticos exportados desde los Estados Unidos se ha disparado. Actualmente, aproximadamente 9 millones de neumáticos son exportados anualmente. Esto se debe casi en su totalidad a la demanda internacional de combustible barato. Debido a que TDF es exponencialmente más barato que sus alternativas, el mercado internacional de llantas de desecho se ha ampliado considerablemente.

 

Productos

A otros 6.5 millones de llantas se les remueve la cuenta de acero y luego se reciclan para obtener productos perforados, cortados o estampados. Estos productos incluyen:

 

* Suelas de zapatos.

* Alfombras de piso.

* Cinturones

* Juntas y arandelas.

 

Estos neumáticos también se pueden usar en el proceso de recauchutado, en el que la banda de rodadura del neumático viejo se retira y se reemplaza. Este proceso utiliza un pequeño porcentaje del aceite necesario para producir un neumático nuevo y produce neumáticos confiables y utilizables.

 

Agricultura

Los neumáticos restantes se utilizan en la industria agrícola o en otras industrias diversas. Debido a que el caucho es muy duradero y absorbe el calor, tiene muchos usos agrícolas. Estos usos incluyen materiales de construcción para estructuras tales como corrales, cobertizos y comederos. Desde el punto de vista agrícola, los neumáticos de desecho también se utilizan para fortificar las líneas de riego, crear límites de tierra y cubiertas para silos o cultivos.

 

El reciclaje de neumáticos es un proceso esencial que protege el medio ambiente. Este proceso mantiene los neumáticos de desecho fuera de los vertederos, reduce los riesgos asociados con los incendios de neumáticos y los devuelve a un uso beneficioso.

 

 

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