Страна зависит от автопарка для перевозки потребительских товаров, продуктов питания и строительных материалов от побережья до побережья. Эксплуатация такого парка грузовиков неизбежно связана с обслуживанием шин, на которых едет каждый груз. Без надлежащего ухода и обслуживания резиновый протектор изнашивается намного быстрее, чем следовало бы, что вынуждает компании покупать и заменять шины по растущей цене. Однако небольшое дополнительное время и усилия, вложенные в протоколы ухода за шинами, в конечном итоге могут принести большие дивиденды.
1. Держите шины должным образом накачанными.
Единственное, что вы можете сделать, чтобы обеспечить долгий срок службы шин, - это убедиться, что они накачаны до нужного давления. Шины рассчитаны на оптимальную работу, когда давление воздуха внутри равно или близко к предписанному внутреннему давлению. Если давление отклоняется от этого значения на 10% в любом направлении, это может отрицательно сказаться на шине и ее характеристиках.
Первый шаг в поддержании надлежащего накачивания шин - убедиться, что все они имеют качественные колпачки клапанов. В коммерческом автопарке протекание через колпачки клапанов может облегчить обычное надувание. Техники могут заправлять шины, не снимая каждую крышку, что может быть особенно полезно при заполнении труднодоступных внутренних шин.
Когда шины все же нуждаются в заправке, лучше всего использовать чистый сухой воздух. Влажный воздух может вызвать преждевременное разрушение резиновых и стальных колец на внутренней стороне шины. Поскольку воздушные компрессоры обычно используются для наполнения шин наружным воздухом, подумайте о добавлении встроенных фильтров и осушителей, чтобы очистить воздух и удалить лишнюю влагу до того, как она достигнет шины.
2. Следите за техобслуживанием шин
Выравнивание этих больших грузовиков - гораздо более сложная задача, чем регулировка четырех колес легкового автомобиля. Правильная центровка включает регулировку как трактора, так и прицепа. Если один из них выключен, это повлияет на управляемость, езду и износ шин на остальной части автомобиля.
Поскольку образцы износа выявляются, и технические специалисты парка вносят коррективы, важно вести хороший учет технического обслуживания. Эти записи служат своего рода историей здоровья каждой шины. При дальнейшем обслуживании следует учитывать предыдущие повороты, выравнивания и регулировки. Лучшим способом отслеживания информации должен быть тот, который лучше всего подходит для вашего автопарка. Если у вас в настоящее время нет работающей системы, вы можете изучить доступное сейчас программное обеспечение для отслеживания шин. Шины могут быть помечены сканируемым штрих-кодом или RFID-чипом, чтобы сделать каждую из них легко идентифицируемой и отслеживаемой.
3. Обучение водителей
Исследования показали, что агрессивное поведение при вождении напрямую связано с повышенным износом шин и значительно снижает их долговечность. Такие привычки, как превышение скорости, резкое торможение, быстрое прохождение поворотов и бордюр, могут быть дорогостоящими, если водители автопарка регулярно проявляют такое поведение. Не садясь в грузовик с каждым водителем, может быть трудно понять, насколько серьезна проблема. Однако последние достижения в области технологий позволяют определять превышение скорости, резкое торможение или прохождение поворотов. Владельцы автопарков могут использовать то же программное обеспечение, что и компании по страхованию автомобилей, чтобы способствовать более безопасному вождению. Это программное обеспечение определяет лиц, которым может потребоваться дальнейшее обучение чтобы избежать чрезмерного износа шин.
Анализ утильных шин из вашего автопарка также может быть мощным инструментом для выявления распространенных проблем в вашем парке. Характер износа и причина отказа могут рассказать опытному специалисту убедительную историю. По изношенному протектору специалист по шинам может определить, вращаются ли шины достаточно часто или водители слишком сильно тормозят, вызывая появление плоских пятен на протекторе. Эти подсказки могут открыть возможности для обучения водителей или бригад технического обслуживания автопарка.
Еще одна важная часть обучения водителей грузовиков тому, как управлять автомобилем для оптимального сохранения шин, - это вовлечь их в процесс ухода за грузовиком и его шинами. Предложите им принять участие в предрейсовом осмотре их трактора, прицепа и шин. Эта процедура может помочь им визуализировать проблему, взять на себя ответственность за свое оборудование и определить потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к вызову службы экстренной помощи в дороге.
4. Покупайте правильные шины
Даже шина подходящего размера не является универсальным решением. Шины часто разрабатываются для конкретных целей. Одна шина может отлично кататься на снегу, а другая предназначена для езды на большие расстояния. Еще один может быть оснащен протектором, который максимизирует топливную экономичность. Лучшие шины для вашего автопарка, скорее всего, будут соответствовать условиям вождения и расстоянию, которое преодолевают ваши водители.
Еще одно свойство, которое следует учитывать, заключается в том, спроектирован ли каркас шины с учетом восстановления протектора. Возможность восстанавливать каждую шину несколько раз не только сэкономит деньги на шинах, но и сведет к минимуму отходы резины. Когда ваши шины дойдут до конца дороги, найдите резиновую завод по переработке который принимает большие грузовые шины. Облегчая утилизация шин может стоить немного дороже с вашей стороны, вы предотвратите ущерб окружающей среде, увидев, что резина используется продуктивным образом.
5. Инвестируйте в телематику шин
Прошли те времена, когда единственным признаком проблемы с шинами был небольшой свет на приборной панели, указывающий на низкое давление в шинах. Телематика шин позволяет передавать эту и многое другое руководству автопарка. Теперь за каждой шиной в парке можно следить из одного места, и вы можете следить за гораздо большим, чем просто давлением в шинах.
С точностью почти 98% эти системы могут отслеживать температуру ступиц и шин, нагрузки на отдельные колеса, натяжение болтов, пройденное расстояние и вибрацию. Эта информация может позволить водителям вносить коррективы на протяжении всего маршрута. Они могут вносить изменения в подвеску или тормоза, чтобы сделать управление автомобилем более безопасным. Эти системы также могут предупреждать водителей о назревающей проблеме, прежде чем они окажутся на обочине дороги. Хотя сейчас эта информация полезна для водителей, она, несомненно, станет еще более полезной по мере того, как мы будем приближаться к автопаркам.
При высоких ценах поддерживать парк шин - непростое дело. Однако, сочетая простые операции по обслуживанию с технологическими достижениями, вы можете продлить срок службы шин на каждом автомобиле. Эти меры, принимаемые индивидуально, могут показаться не такими уж большими, но вы будете удивлены тем, как быстро накапливается экономия.
Видео
