Ваши шины не очень впечатляющие. Они просто там, в твоей машине, бегут с тобой по дороге. В конце концов, ваши шины изнашиваются, и вам придется покупать новые. Что происходит со старыми?
В прошлом шины отправляли на свалки или на кладбища. Многие штаты взимают плату за утилизацию шин, чтобы оплатить их вывоз и утилизацию. Шины, сложенные в поле, могут превратиться в рассадник вредителей и паразитов. Стоячая вода на дне шин поощряет комаров. Если они начнут гореть, они могут гореть очень долго.
В 1990, когда утилизация шин была в зачаточном состоянии, использовалось только 11% списанных шин (без каламбура). К 2005 году это число увеличилось до 87%. Почему они становятся такими популярными?
Новое использование старых шин. Шины измельчаются на различные размеры: от больших кусков до мелких частиц. Эти клочки наслаждаются новой жизнью, как мульчирование на детских площадках, чтобы внизу горки была мягкая посадка. Они могут превратиться в резиновую плитку, которая сделает цементные полы более удобными для штангистов, кухонного персонала и продавцов продуктовых магазинов.
Резиновые частицы можно использовать для улучшения почвы. При мульчировании переработанными шинами растениям требуется меньше воды. Они даже бывают разных цветов и могут быть куплены в магазине больших коробок по соседству.
Измельчение шин экономически выгодно, Старые шины обычно бесплатны. Уничтожить их быстро и просто, и число предприятий, предлагающих услуги по измельчению, увеличилось. Это делает клочки шин значительно более экономичными, чем традиционные наполнители, такие как гравий и песок.
Хороший рынок существует для большого количества шинных проектов. Проекты гражданского строительства требуют большого количества шин. Это беспроигрышная ситуация. Старые шины утилизируются, а налоги экономятся. Что предлагают клочки, чего нет в традиционных наполнителях?
У шинков есть свойства, которые нужны инженерам
- Куски шин составляют половину веса гравия, что делает его пригодным для мест с плохой структурой почвы, что, в свою очередь, уменьшает оползни.
- Они способствуют хорошему дренажу; От 10 до 100 раз больше, чем гравий.
- Они обеспечивают теплоизоляцию в 8 раз больше, чем гравий. Такая изоляция уменьшает цикл расширения и втягивания, что помогает избежать трещин на мостах и дорогах.
- Они имеют хорошую способность передавать воду. Вода проходит без засорения и засорения.
- Резиновая крошка обеспечивает долговечность для проектов.
- И они имеют очень высокую сжимаемость. Куски резко уменьшатся в объеме, когда давление будет применено.
Типичные проекты гражданского строительства с использованием 1 миллиона переработанных шин.Большинство переработанных шин используется в качестве наполнителя. Но их также можно добавлять в асфальт, что увеличивает его прочность и гибкость. Резиновые частицы можно использовать для улучшения почвы и мелких клочков в качестве подкормки дерна. Каждый штат производит сотни тысяч шин ежегодно. Всего несколько проектов по всей стране могут предотвратить попадание шин на свалки.
Они не причинят вреда окружающей среде.
- Старые шины, используемые в строительстве шоссе, не попадают на кладбища для шин.
- Вторичный материал для шин практически не влияет на грунтовые воды
- Это не влияет на жизнь растений.