0 сервисов

Наблюдение за Indy 500 может натолкнуть вас на мысли обо всех шинах спортивных автомобилей, которые сгорают в этой гонке и во всех крупных автогонках по всему миру. Все ли эти шины заполняют наши свалки или у них есть жизнь после финиша? Продолжайте читать, чтобы узнать, что, по словам наших читателей, происходит после окончания гонки.

Коди Кроуфорд

Коди Кроуфорд

Коди Кроуфорд — американский предприниматель, автолюбитель и соучредитель Низкое смещение.

Много вариантов использования «мертвых» шин

Шины для спортивных автомобилей изготавливаются из синтетического каучука, сажи, серы и оксида цинка. При воздействии тепла эти ингредиенты могут вызывать образование кристаллов, снижающих эластичность шины. Эти кристаллы приводят к тому, что шина спортивного автомобиля становится твердой или «мертвой». Шины спортивных автомобилей могут быть переработаны во многие вещи, включая новые коммерческие шины.

Процесс переработки включает отделение резины от стальной ленты путем нагревания их в бескислородной камере. Расплавленный каучук охлаждают и помещают в измельчитель, чтобы снова превратить в пульпу. Этот материал используется для различных продуктов, таких как битумная черепица, игрушки, напольная плитка, лежачие полицейские и изоляционные панели. Стальные ленты измельчаются на мелкие кусочки и продаются производственным предприятиям, которым требуется сталь в качестве сырья.

Вторичная переработка помогает производству шин

Сгоревшие шины спортивных автомобилей могут быть переработаны. Эти шины можно перерабатывать и использовать для дорожных покрытий, садовых кашпо, коммерческих заводы по переработке, а также в различных проектах DIY.

Утилизация сгоревших шин всегда была разумным шагом, поскольку она не оказывает негативного воздействия на окружающую среду. Кроме того, шины состоят из каучуков. Каучук дороже серебра. И единственный способ сохранить производство шин — это переработка старых, сгоревших шин.

Зак Уимпи

Зак Уимпи

Зак Уимпи, операционный менеджер в Крейг и Ландрет Кларксвилл.
Шон Лейб

Шон Лейб

Шон Лейб — эксперт по шинам. AutoInsurance.org.

Переработка обычно является вариантом

Шины спортивных автомобилей могут быть переработаны, если они соответствуют определенным критериям и условиям. Шина изготовлена ​​из тех же материалов, что и большинство шин. Сюда входят каучуки и аналогичные материалы. Большинство шин в настоящее время изготавливаются в основном из переработанных материалов, поэтому часто берут части шины, которые находятся в первозданном состоянии, и помещают их в новую шину.

Сгоревшие шины будут иметь репутацию непригодных для будущих проектов или производства шин, но это просто неправда. Всегда будут части шины, которые можно извлечь и использовать для чего-то другого, как правило, для других проектов, связанных с резиной.

Это краудсорсинговая статья. Авторы не обязательно связаны с этим сайтом, и их заявления не обязательно отражают мнение этого сайта, других людей, компаний или других участников.