Изменение климата, как какой-то ужасный хулиган с другой стороны игровой площадки, уже здесь, и последствия реальны и разрушительны. Повышение температуры, изменение погодных условий и увеличение частоты стихийных бедствий указывают на то, как изменение климата влияет на нашу планету.
В Интернете есть тысячи советов по сокращению выбросов парниковых газов и углеродного следа. Но стоит ли вообще привлекать эту информацию, когда так много источников, похоже, имеют в виду повестку дня? Это зеленый отмыв, политическая мотивация или просто дезинформация? Грустно иронично, что разговоры о более чистой окружающей среде так быстро мутят воду.
Цель этой статьи — предложить несколько свежих фактов о том, как борьба с изменением климата может объединить нас и наши отрасли. Как? Итак, поговорим о шинах.
Шины как универсальный товар
Хорошо, «хороший» имеет два значения, и в этом контексте мы говорим о товарах и услугах, которые являются хорошими. Другое определение добра тоже прекрасно, и мы вернемся к нему позже.
Шины похожи на обувь наших автомобилей, грузовиков, самолетов, горнодобывающего оборудования и велосипедов. Они везде. Шины обеспечивают жизненно важную связь между транспортным средством и дорогой. Дороги связывают города и поселки, являющиеся центрами человеческой деятельности по всей планете. Таким образом, шины связывают нас всех вместе. Даже если это единственная шина на передней части тачки, мы все так или иначе полагаемся на них.
Понимание того, как бороться с изменением климата с помощью шин, является прекрасным примером того, как бороться с изменением климата в целом, когда общество преодолевает границы и политические стены.
Шины не растут на деревьях
Но они почти делают. Шины состоят из различных материалов, включая натуральный каучук из каучуковых деревьев. Для прочности производители добавляют сталь и нейлон.
Однако производство шин приводит к выбросам углекислого газа. Кроме того, выброшенные шины могут разлагаться на свалках в течение сотен лет, что может иметь негативные последствия для окружающей среды. Использование шин по истечении срока их полезного использования на дороге демонстрирует, как мы можем использовать повседневные товары для сдерживания изменения климата.
Утилизация шин — это вещь
Да! И это может помочь нам сделать изменение климата менее опасным.
Научный отчет об оценке воздействия автомобильных шин на окружающую среду говорится: «После окончания этапа использования автомобильные шины можно использовать по-разному. В странах Евросоюза их обычно сжигают с рекуперацией энергии (40%) или подвергают вторичной переработке с измельчением (38%)». Перерабатывая старые шины, мы можем сократить количество отходов, сохранить природные ресурсы и сократить выбросы парниковых газов.
Шины, как и пластмассы, широко распространены во всем мире. Однако, в отличие от пластмасс, которые легки и легко отправляются за границу и вызывают проблемы в других странах, шины должны перерабатываться в ближайших шинных центрах. заводы по переработке. В противном случае они попадают на свалки и обочины дорог. Это означает, что каждая страна нуждается оборудование для утилизации шин и переработчики шин.
Оборудование для переработки шин впечатляет
Если вы считаете, что Chat GPT — самая крутая новая технология, это, вероятно, потому, что вы не сталкивались с оборудованием для переработки шин.
На заре переработки шин этот процесс был в основном ручным, и рабочие использовали ручные инструменты для снятия с шин металлических и резиновых компонентов. По мере развития отрасли оборудование для переработки шин становилось все более совершенным, что позволяло более эффективно и автоматизированно перерабатывать утильные шины.
Современное оборудование для переработки шин может обрабатывать широкий спектр размеров и типов шин и может производить высококачественную переработанную резиновую крошку или даже резиновый порошок. Представьте себе рты, которые могут прожевать целую шину карьерного самосвала. Представьте конвейерные ленты, разделяющие резину и металл с помощью мощных магнитов.
Куда уходит вся резина?
Переработка шин больше похожа на реинкарнацию, чем на воскрешение. Материалы уже не живут прежней жизнью, но используются во многих других отраслях.
Например, если вы когда-либо выигрывали спортивную игру на искусственном газоне, вы, вероятно, получили переработанную резину для шин, чтобы сделать это возможным. Многие цементные печи, которые обычно работают на угле, вместо этого сжигают шины, что снижает выбросы угля и добычу.
Существует несколько методов переработки шин, каждый из которых создает уникальные резиновые изделия. Переработанные шины даже используются для прорезинивания асфальта, который можно использовать для мощения дорог и повышения безопасности движения по ним.
По данным EPA, в 2019 году в США было произведено около 290 миллионов утильных шин, но только 81.4% были переработаны или использованы в полезных целях. Это означает, что даже в США нам нужно больше людей, которые станут переработчиками шин.
Переработка шин доказывает, что мы можем сократить количество отходов в нашем обществе почти во всех отраслях. Он сохраняет природные ресурсы и одновременно снижает выбросы парниковых газов. Это похоже на эффект домино от экологической благости. Итак, мы видим, что, перерабатывая старые шины, мы можем помочь смягчить последствия изменения климата. Замедление изменения климата — это хорошо. Так что, возможно, шины и таким образом ведут нас к всеобщему благу.
Инфографика
Изменение климата представляет собой серьезную и ощутимую угрозу нашему миру. Шины, как ни удивительно, становятся союзниками в борьбе с ним. Несмотря на то, что производство шин является универсальным товаром, они выделяют углерод. Эту проблему решает переработка с использованием таких методов, как рекуперация энергии и переработка материалов. Переработанная резина для шин находит новую жизнь в таких отраслях, как производство спортивных газонов, цементных печей и дорожное строительство. Активно участвуя в переработке шин, мы вносим свой вклад в решение проблемы изменения климата, подчеркивая важность решения этой глобальной проблемы.
Видео
