Выброшенные шины в настоящее время занимают так много места на свалках, что многие свалки полностью запретили вывоз шин. Резиновые шины при утилизации представляют опасность как для окружающей среды, так и для здоровья, выделяя токсичные пары при воспламенении и часто служат убежищем для грызунов и других вредителей. К счастью, есть несколько отличных способов утилизация шин могут сократить количество отходов на свалках и стать экологически чистой альтернативой широко используемым материалам.

Ликвидация отходов

Устранение отходов переработанных шин исключает загромождение мусорных свалок, опасность токсичности резины при ее сжигании, а также количество места, которое они занимают. Вторично переработанные шины - это один материал, который демонстрирует лучшие характеристики, чем используемые в оригинальной форме конкуренты. Вы можете использовать некоторые из этих переработанных материалов ежедневно, даже не подозревая об этом. Вторичная резина используется по-разному, в том числе в ландшафтных материалах, производстве асфальта, напольных и кровельных материалов, а также в качестве материалов для безопасности дорожного движения.

Потенциал повторного использования

Повторное использование старых шин - очевидная причина для вторичной переработки. Ландшафтные дизайнеры знают, что резиновая мульча практически меняет определение отрасли. Многие дизайнеры игровых площадок используют резиновую мульчу, потому что она прочная, чистая и обеспечивает более мягкую и безопасную альтернативу в качестве покрытия для игровой площадки, чем традиционная мульча, которая тверже, менее эластична и способна расколоться. Дети могут играть с гораздо большим шансом избежать травм в случае падения. Мульча из переработанных покрышек отпугивает сорняков и насекомых. Поскольку она тяжелее других материалов для мульчи и более устойчива к повреждениям от природных элементов, резиновая мульча служит дольше и дольше выглядит свежей и новой.

При переработке шин производится сталь

Вторичные шины содержат до 20% стали. Когда шина перерабатывается, извлекаемая сталь - это одна из самых качественных сталей, что делает ее самой ценной вещью. Благодаря высокоэффективным системам очистки переработанные шины могут давать сталь, которая на 97% не содержит загрязнений.

Уменьшить потребление энергии

Утилизация старых шин также является отличной стратегией снижения потребления энергии. Каждая новая шина содержит 22 галлона масла. Вторично переработанные шины оказываются успешными TDF (топливо, полученное из шин) и TDA (агрегат, полученный из шин). 55% переработанных шин приводят к TDF и TDA, которые используются в качестве добавки к углю, что приводит к более чистому горящему материалу, который имеет более высокую BTU, чем уголь. Эта добавка используется гражданскими инженерами, когда проект требует минимального шума или дополнительной вибрации. Поставки резины начинают сокращаться, так же как усилия по переработке резиновых шин увеличиваются для удовлетворения спроса.

Ценные побочные продукты

Резиновая крошка это тонкая порошкообразная форма резины, не содержащая стали или проволоки. Постоянно открываются новые и инновационные способы использования резиновой крошки. Резиновые коврики, некоторые асфальты, кровельные материалы и даже лежачие полицейские - вот некоторые из многих продуктов, в состав которых входит резиновая крошка. Потребительский спрос на этот продукт продолжает расти с каждым днем.

Очевидно, что утилизировать шины выгоднее, чем просто выбросить их. В их переработанной «загробной жизни» они оказались столь же полезными, как и шины. Учитывайте все преимущества при следующей покупке новых шин. Это простой, ответственный и экономичный способ изменить ситуацию к лучшему.