В 2015 году польский социолог профессор Лешек Сибильски написал первую из двух статей о велосипеде и его способности улучшать условия жизни человека даже в самых неблагоприятных обстоятельствах. Он считал велосипед недорогим средством передвижения с минимальным воздействием на окружающую среду. Как сам элитный велосипедист, он также признал пользу для здоровья от регулярных упражнений, которые предлагает спорт, и удовольствие, которое они приносят. Он пришел к выводу, что это простое двухколесное устройство, изобретенное почти 200 лет назад, было не только эффективным и увлекательным, но и предлагало решение проблемы загрязнения окружающей среды, таких заболеваний, как ожирение и диабет, и было достаточно недорогим, чтобы быть доступным для широких масс. Три года спустя, после многих выступлений, профессор Сибильски убедил ООН принять резолюцию, провозгласившую 3 июня Всемирным днем велосипеда.
Велосипеды являются наиболее эффективным средством передвижения людей, поскольку для преодоления больших расстояний требуется меньше энергии, чем для ходьбы пешком. Велосипеды - идеальный вид транспорта для многих в развивающихся странах, и поскольку они не сжигают никакого топлива, они не производят парниковых газов. К сожалению, они не застрахованы от производства токсичных отходов. Резиновые велосипедные шины и камеры, как и автомобильные шины, изготовлены из небиоразлагаемых резиновых смесей. При выбрасывании на свалки этот каучук медленно разрушается с образованием микропластиков, загрязняющих почву и воду.
Убираться
Чтобы уберечь эти продукты от свалок, нужен трехсторонний подход. Во-первых, сократить использование этой вредной резины. Это может показаться невозможным, потому что все мы знаем, что спущенные шины - это реальность. Однако вы можете сократить количество камер велосипедных шин, которые вы выбрасываете, ремонтируя мелкие проколы вместо того, чтобы их выбрасывать. Вы также можете подумать о замене ваших нынешних шин на бескамерные. Эти шины не требуют внутренней камеры. Наружная шина спроектирована и герметизирована так, чтобы одновременно выполнять работу камеры и шины. С 1999 года эти шины стали популярным выбором среди горных байкеров, поскольку они хорошо работают при более низком давлении, обеспечивая лучшее сцепление с трассой. Дополнительным преимуществом является то, что вам не нужно беспокоиться о замене трубки на трассе.
Если вы решите придерживаться традиционных велосипедных шин, время от времени у вас будет лопаться камера. Выбрасывание трубки создает неприятную проблему для будущих поколений, и есть гораздо лучшие варианты. Велокамеры тонкие и эластичные, что делает их идеальной заменой эластичных ремней. Вы можете использовать их, чтобы поддерживать молодой саженец во дворе, или в качестве резинки, чтобы ваш удлинитель был свернут в спираль. Если вы разрежете их на полоски, вы можете обернуть эти трубки вокруг руля для удобного захвата. Тубусы также являются творческим дополнением к игровым конструкциям и прочным подушкам сидений для мебели.
Однако мы понимаем, что не всем понравится валять велосипедные камеры. К счастью, есть несколько компаний, которые принимают велосипедные камеры и перерабатывают их в полезные продукты. Компания Green Guru из Колорадо производит велосипедные сумки и снаряжение собственного стиля из комбинации альпинистских веревок, велокамер, ткани для палаток и гидрокостюмов. В районе Сиэтла компания Alchemy Goods создает рюкзаки, ремни и кошельки из велосипедных шин и рекламных баннеров. Сотрудничая с магазинами REI и многими местными продавцами велосипедов, они также принимают трубки, отправленные по почте. Bikes Not Bombs - это уникальная программа, цель которой - передать рабочие велосипеды нуждающимся людям в развивающихся странах. Мастера механики, они с радостью принимают бывшие в употреблении велосипедные детали, даже лопнувшие трубы. Лопнувшая камера может не работать как камера, но они могут использовать материал для ремонта шин и замены других мягких деталей велосипеда.
Переработка шин
В Eco Green Equipment наша миссия - обеспечить заводы по переработке с лучшим оборудование для утилизации шин чтобы разбить эти резиновые отходы на пригодные к употреблению продукты. Хотя велосипедные и автомобильные шины - разные животные, у них все же много общего. Велосипедные шины - это не чистая резина. У них есть тканевый компонент и бортики вокруг обода, чтобы придать ему устойчивость в месте соединения шины с ободом. Местные переработчики у обочин редко имеют необходимое оборудование для переработки этих шин. Когда ваши шины действительно изнашиваются, может потребоваться определенная охота для поиска переработчика, который принимает велосипедные шины.
Перерабатывающие предприятия - Переработка шин - это растущий бизнес. Возможно, рядом с вами есть предприятие. Контакты чтобы узнать, какие типы шин они могут принять.
Шиномонтажные магазины - Многие магазины автомобильных шин уже сотрудничают с перерабатывающим предприятием, которое занимается обработкой всех шин, которые они снимают с легковых и грузовых автомобилей. Спросите, могут ли они сдать ваши велосипедные шины в рамках их программы утилизации.
Продавец велосипедов - Ваш местный веломагазин, вероятно, предлагает услуги по настройке и ремонту. Узнайте, как они утилизируют свои шины. Во многих местах ваши использованные шины будут сдаваться за отдельную плату.
Мы делаем все от нас зависящее
Снижение потребления каучука и переработка или перепрофилирование резиновых отходов помогает поддерживать экологические инициативы, за которые выступает Всемирный день велосипеда. Вместе мы можем улучшить здоровье и уменьшить заболеваемость, поощряя людей ездить на велосипеде на работу, в школу или в качестве физических упражнений. Езда на велосипеде может способствовать экономическому росту, поскольку помогает людям путешествовать на большие расстояния в поисках работы за небольшую плату или бесплатно. Велоспорт - это деятельность, в которой могут участвовать все люди в мире, чтобы объединить нас, невзирая на границы, обычаи и культуры.