Задумывались ли вы, что происходит с вашими шинами после замены шин? Вы, возможно, заметили плату за утилизацию шин в своем счете, или вы могли видеть кучу шин позади шины Магазин, Они просто оказываются на свалке? Куда они идут?

Для тех, кто обеспокоен тем, что происходит с шинами после их утилизации, есть хорошие новости. Переработка шин возвращается. Новые, рентабельные и более эффективные способы перепрофилирования и перерабатывать шины используются каждый день. Утилизация изношенных шин за эти годы значительно выросла. Спрос очевиден: от менее 15 процентов старых шин, которые повторно использовались и перерабатывались в начале 90-х годов, до почти 90 процентов, используемых продуктивно в этом десятилетии.

Изменения в технологии открыли возможности для переработки. Широкое использование в утильных шинах, включая полученное из шин топливо (или TDF), прорезиненный битум и многое другое

Топливо для шин

С годами спрос на шинное топливо возрос. Используемое в качестве топлива на электростанциях или на бумажных фабриках, это топливо изготавливается из измельченных шин и смешивается с другими видами топлива (например, древесиной или углем), обеспечивая более рентабельный способ эксплуатации крупных производственных мощностей.

Асфальт модифицированный резиной

Модифицированный резиной асфальт готов стать сильным игроком в модифицированном асфальте. Модифицированный резиной асфальт - это изделие, изготовленное из утильных шин. Он не только дешевле любого другого модифицированного асфальта, но и используется все чаще и чаще. На дорогах это обеспечивает более безопасную поверхность, тише, стоит дешевле и улучшает общую производительность, чем другие типы асфальта. С улучшением технологии каждый день, модифицированный резиной асфальт сделает материалы более желанными, чем когда-либо.

Лучшие варианты переработки

В 2014 году эти и другие виды применения стали более востребованными. В последние годы объем утилизации утильных шин снизился, главным образом из-за экспорта утильных шин. Большая часть поставок шинного лома в США экспортировалась в Азию. Но с запретом в прошлом году рынок переработки шин в США смог снова начать двигаться вперед, возвращая свою экономику.

Переработка шин не ограничивается дорогами и электростанциями. Он все чаще встречается в повседневных предметах, таких как игровые коврики, мульча, тротуары, черепица и многое другое.

Мир утилизации утильных шин оставляет сильное впечатление во многих отраслях промышленности по всей стране. Использование резины из шин экономически выгодно, экологично и создает продукцию высочайшего качества. А с бесконечным совершенствованием технологий спрос на утильные шины будет только расти. Время и деньги, потраченные на понимание как известного, так и неизвестного потенциала утильных шин, того стоят.