Шины и поезда обычно не вызывают немедленной ассоциации. Говоря об общественном транспорте, шины обычно ассоциируются с грузовиками, легковыми автомобилями и самолетами. Но благодаря новейшим технологиям шины становятся все более важной частью улучшения железнодорожных систем во всем мире. Как, спросите вы? Используя шины в переработанном виде.
Переработанные Шины как Железнодорожные Связи
После того, как шины прошли свой обычный цикл использования на автомобиле, грузовике или самолете, они выбрасываются или, что более оптимально, перерабатываются. Поскольку резина все еще жизнеспособна, утилизация этих шин для повторного использования может быть полезной для многих различных ситуаций.
Одним из способов, которым наука помогла переработанным шинам принести пользу железнодорожным системам, являются новые инновационные железнодорожные связи. Традиционные железнодорожные шпалы всегда были построены из дерева, в то время как в последние годы некоторые были сделаны из бетона или пластика. Однако проблема с деревянными шпалами заключается в том, что они подвержены гниению, заражению и общей эрозии с течением времени. Слабые или старые деревянные железнодорожные стяжки могут нанести ущерб большей инфраструктурной системе. Но благодаря железнодорожным шпалам, изготовленным из переработанной резины, они гарантированно прочнее и долговечнее.
Преимущества использования Переработка шин на железных дорогах
Страны, которые используют поезда в качестве основного источника перевозки людей и товаров, считают резиновые железнодорожные стяжки чрезвычайно полезными. Меньше связей нужно на милю, потому что они намного сильнее. Со временем, поскольку эти резиновые стяжки прослужат дольше, города и страны существенно сэкономят на необходимости замены старых или изношенных стяжек для обеспечения безопасности железных дорог.
Другие способы использования переработанных шин на железных дорогах
В дополнение к железнодорожным связям, современные технологии также нашли другое применение переработанных шин, чтобы помочь с железнодорожной инфраструктурой. Фактически, всего несколько месяцев назад компания Bay Area Rapid Transit (BART) объявила, что 13,000 XNUMX тонн переработанных шин было использовано при расширении железной дороги до Фремонта, штат Калифорния.
Если вы когда-либо жили или работали рядом с крупной железной дорогой, вы, вероятно, хорошо знаете не только звук, но и вибрацию, которую он вызывает каждый раз, когда проходит поезд. Для этого последнего расширения BART использовались измельченные отработанные шины в качестве метода снижения вибрации, вызываемой железнодорожной системой для окружающих домов и зданий. Компания BART выбрала этот метод использования заполнителя, полученного из шин, потому что он наиболее экологичен, но он также упрощает транспортировку, поскольку он легче, чем другой традиционный материал, такой как гравий.
Резиновые железнодорожные шпалы и использование измельченных отработанных шин для снижения вибрации железнодорожных путей - это лишь некоторые из способов использования переработанных шин во всем мире. В Eco Green Equipment мы специализируемся на создании продуктов, которые помогают в переработке шин. Наше оборудование позволяет легко обрабатывать измельченные или гранулированные шины, которые затем можно использовать для экологически чистых продуктов, например, для улучшения железных дорог.