Изношенные шины, которые мы производим каждый год, представляют собой растущую проблему с далеко идущими последствиями. За последние несколько десятилетий мы многое узнали о проблемах, которые этот опасный материал может вызвать для нашей окружающей среды. Предприятия по переработке шин и программы, финансируемые государством, помогают найти лучшее решение для наших складских запасов шин. Продолжайте читать, чтобы узнать, почему эти программы так важны для защиты нашей планеты.

Ясир Наваз

Ясир Наваз

Ясир Наваз, продюсер цифрового контента в PureVPN.

Шины выделяют углекислый газ естественным образом

Меня до сих пор удивляет, насколько мало внимания уделяется шинам, когда мы обсуждаем утилизацию и наши коллективные усилия по сокращению отходов. Хотя склады шин - обычное явление, немногие, если таковые имеются, действительно знают об опасном воздействии, которое они могут оказать на окружающую среду.

Во-первых, шины естественным образом выделяют углекислый газ. Следовательно, даже если шина не используется, если она лежит в вашем гараже или в мусорном контейнере, она все равно наносит ущерб окружающей среде.

Лучший способ [утилизировать] шину - это [утилизировать] ее. Это включает в себя демонтаж самой шины и использование лома в других продуктах, таких как строительные материалы, спортивные площадки и детские площадки.

Может выщелачивать металлы и химические вещества в окружающую среду

Когда дело доходит до ненадлежащей утилизации, автомобильные шины становятся кошмаром для окружающей среды. Старые шины могут выщелачивать металлы и химические вещества в окружающую среду при разложении и могут выделять токсичный дым в атмосферу в случае сгорания. Кроме того, горящие шины чрезвычайно трудно потушить.

Еще одна опасность для окружающей среды, связанная с небрежно выброшенными шинами, - это их склонность собирать застоявшуюся воду, что делает их идеальной средой для размножения комаров и других вредителей, переносящих болезни.

Наконец, огромное количество выброшенных шин, которые ежегодно отправляются на свалки, ошеломляет. Фактически настолько, что многие штаты ввели строгие законы, касающиеся надлежащей утилизации и переработки, и наложили серьезные штрафы за складирование и незаконный сброс использованных шин.

Дэррил Смит

Дэррил Смит

Дэррил Смит, партнер-основатель Команда юристов по автокатастрофам во Флориде.

Джерри Уилсон

Джерри Уилсон

Джерри Уилсон, автолюбитель и владелец Полное руководство по авто.

Может представлять большую опасность для грунтовых вод

Любые склады шин считаются опасными из-за медленно выделяемого метана, а также других токсичных материалов. Также, если шины в обращайтесь с почвой без барьера он может представлять большой риск для грунтовых вод.

Заразить ближайший источник воды

При рассмотрении опасности для окружающей среды большинство людей даже не думают о запасах шин. В то время как пожар в шинах может выбросить в воздух тонны вредных химикатов, просачивать токсины в землю под землей и загрязнять любой близлежащий источник воды, есть и другие способы, которыми склады шин могут причинить ущерб.

Самый значительный вред складских запасов шин исходит от их бездействия. Когда шины остаются неподвижными, они становятся резервуарами для дождевой воды и других частиц. Со временем на этих шинах накапливается плесень и мусор, что делает их подходящим местом для обитания болезнетворных насекомых и грызунов. Эти вредители, в свою очередь, распространяют болезни среди соседних человеческих популяций и ставят под угрозу окружающую среду.

Рассмотрите возможность утилизации шин в рамках местных программ с упором на переработку, а не только на избавление от отходов. Многие организации или агентства используют старые шины для создания новых резиновых изделий или творческого использования шин в качестве горшков или других украшений.

Кейока Кинзи

Кейока Кинзи, консультант по Улучшенная Хонда, автосалон в районе Большого Нового Орлеана.

Это краудсорсинговая статья. Авторы не обязательно связаны с этим сайтом, и их заявления не обязательно отражают мнение этого сайта, других людей, компаний или других участников.