Опубликовано 20 мая 2017 года
"По многим причинам выброшенные целые колеса тысячи проблем на полигонах для захоронения отходов". Самая очевидная из них - неэффективное использование пространства. Объем резины в шине не так уж велик по с общим пространством, которое занимает колесо. Менее очевидная, но более серьезная проблема состоит в том, что в покрышках, погребенных под слоями другого мусора, может скапливаться метан. Когда это происходит, шины, как воздушные шарики, начинают подниматься из-под груды отходов на поверхности, иногда по пути разрывая прокладочный материал, который защищает близкие водоемы от загрязнения. (Источник: The Balance).
Однако существует проблема и похуже. Груды шин, сваленных в одном месте, несут в себе опасность пожаров. Вы, наверное, крупных пожарах на свалках колес в наших предыдущих постах. Такие возгорания могут пылать и тлеть месяцами, производя токсичные отходы, которые приходится расчищать десятилетиями.
Куда свозить использованные колеса, если не на полигоны по захоронению отходов? Определенно, не на нелегальные свалки, как это часто бывает. Пожары на подобных территориях развивают даже чаще, чем в официальных программах утилизации мусора. Наилучший способ решения проблемы - это переработка старых колес.
Переработка прочности шин
В случае, если шина уже не подлежит восстановлению, может быть трудно. Это, впрочем, не останавливает предприимчивых и изобретательных людей. Существует море идей для использования старых колес - помимо классической идеи для строительства качели.
Эластичность резины делает ее отличным строительным материалом для оборудования для детских площадок, ведь резина становится гораздо реже, чем металл или дерево, причиной увечий. Можно, например, сделать песочницу в колесе для трактора. Можно разрезать шины поменьше напополам и соорудить качели или гамак. Если же у вас скопился целый запас запасных частей, вы можете построить детский курс с препятствий. Некоторые начальные школы строят драконов для лазания из старых колес. Парк Такахо в Мэриленде (США) возвел целую детскую площадку из старых шин (Источник: Maryland.gov).
Если же у вас нет достаточного числа колес для того, чтобы соорудить площадку для игр, множество других способов применить их для дела. Вы можете хранить свой садовый шланг. Колесо также может стать контейнером для ваших садовых инструментов или барьером для садового пруда. Красивый дизайн с помощью красок, веревки или ниток превратит неприглядное черное колесо в нечто более симпатичное, например клумбу, оттоманку, кофейный столик, садовую мебель, или даже что-то артистическое и техничное, такое как лампы и сабуферы (Источник: Bored Panda).
Самые смелые хозяева даже построить из шин мебель для дома.
Полоски резины
К множеству идей по использованию целых колес можно присоединить мысли о том, как подарить вторую жизнь полоскам резины из шины. Чем тоньше эти полоски, тем легче придать им форму форму. Некоторые люди строят из таких полосок целые скульптуры для своих лужаек, качели в форме лошади или динозавра, замысловатую мебель для веранды или даже доспехи. (Источник: DesignRulz). А что хотели бы построить вы?
Резиновая стружка и крошка
Благодаря оборудованию по измельчению шин, возможности для вторичного использования резины заметно расширились. Самый большой рынок для реализации переработки колес - это производство топлива. Основным компонентом синтетической резины является нефть. Именно поэтому горы выброшенных покрышек источником пожаров. Правильно организованный химический процесс извлечь нефть из резины. Он также лучше работает на измельченных колесах, чем на целых. Полученное из шин топлива более дешево и экологично, чем угольное. Кроме того, поскольку цены на энергоресурсы выросли, спрос на альтернативное топливо увеличился в разы. Почти 2 млн тонн (около половины) использованных шин, были превращены в топливо в 2015 году (Источник: Ассоциация производителей резины).
Резиновая крошка
Грануляторы способны вывести процесс измельчения шин на совершенной новый уровень. Продуктом переработки резины в таких аппаратах становятся кусочки размером не более четверти дюйма. В них нет ни металла, ни волокна, ни загрязнителей, ни наполнителя, которые содержатся в целых колесах (Источник: Scrap Tire News). В этом состоянии резина используется для строительства детских площадок даже чаще, чем для возведения скульптур, курсовых препятствий. Самая мелкая резиновая крошка становится покрытием для игровой площадки, которая обеспечивает гораздо больше комфорта, чем цемент, галька или прости господи, деревянная стружка. Резиновая крошка также может работать для покрытия спортивных, треков и пешеходных дорожек.
Кусочки измельченной резины слишком малы для строительства уникальной мебели или украшений для дома, но они отличаются отличным компонентом для производства асфальта. Мы часто думаем, что переработанные материалы обладают более низким качеством, чем новые. Это правило, однако, не работает в случае резины для колес. Она делает асфальт более прочным, безопасным и устойчивым к «перипетиям судьбы», чем тип состав.
По мнению Asphalt Magazine, добавление резиновой крошки в асфальт позволяет избежать образования колеи, пробуксовок, увеличивает срок службы и снижает уровень шума. Добавление резины в битум предотвращает его старение и окисление, что увеличивает срок жизни всего покрытия путем снижения ломкости и предрасположенности к трещинам. Битум с добавлением резины может быть асфальтовым смесях для улучшения сцепления и предотвращения заносов под дождем и снижения шума.
В Сделке
Использованные шины обладают слишком большим потенциалом для захоронения отходов. Только подумайте, как много существует способов их вторичного использования.
Если вас заинтересовала возможность подарить вашим старым колесам новую жизнь, Eco Green готов вам помочь. Узнать больше о методах обработки шин, а также о наших высокомощных аппаратах по измельчению и гранулированию резины, связавшись с нашими экспертами сегодня.