Los neumáticos al final de su vida útil ayudan a que el asfalto de nuestros paisajes urbanos sea más seguro para los peatones y aumentan el rendimiento de los neumáticos nuevos en automóviles y bicicletas. ¿Se pregunta cómo estos peligros ambientales se transforman en productos beneficiosos? Para entender cómo esto es posible, echemos un vistazo a la reciclaje de neumáticos .
Creación de caucho de llanta molida a partir de llantas al final de su vida útil
Las tiendas de llantas, las empresas de camiones y los automovilistas envían sus llantas desgastadas a una tienda de llantas. planta recicladora. La planta utiliza maquinaria de gran tamaño para triturar los neumáticos hasta convertirlos en piezas de goma rugosas. Grandes imanes y equipos de cribado separan los materiales de alambre y fibra del caucho del neumático. Finalmente, las trituradoras reducen el caucho de llanta filtrado a caucho de llanta molido (GTR), llamado caucho desmenuzado o polvo de goma.
Incorporación de caucho de llanta molida en asfalto
El granito, la arena y el petróleo crudo son los ingredientes clave del asfalto tradicional. A altas temperaturas, el petróleo crudo une la arena y el granito. Sin embargo, en los últimos años, la industria del asfalto ha encontrado muchas formas de incorporar caucho de llanta reciclado. La forma más común es agregar GTR al petróleo crudo para crear un aglutinante de asfalto más efectivo. Este material de construcción modificado, conocido como asfalto cauchutado, tiene aproximadamente un 15 % de caucho molido para neumáticos.
El asfalto puede agrietarse cuando se expone a temperaturas extremas, pero la incorporación de polvo de caucho en el asfalto crea una durabilidad superior. El caucho permite que el asfalto se encoja y se expanda sin agrietarse. Los innovadores del asfalto continúan experimentando con la adición de más caucho de neumáticos reciclado al asfalto con la esperanza de crear superficies aún más elásticas.
Caídas amortiguadoras
La dura verdad es que el asfalto es peligroso, y es peligroso porque es duro. La Organización Mundial de la Salud informa que las 'caídas' son la segunda causa de muerte accidental. Los acantilados y los trabajos de construcción pueden parecer los principales culpables aquí, pero de hecho, la mayoría de las caídas fatales ocurren en las superficies de las carreteras. Estas caídas, particularmente comunes en personas mayores de 60 años, pueden ocurrir simplemente por perder el equilibrio mientras caminan por la calle.
Agregar caucho de llanta reciclado al asfalto le da al material una mayor elasticidad, lo que significa que es más "rebotante". Esta elasticidad en el pavimento peatonal tiene el potencial de mitigar innumerables lesiones y salvar muchas vidas. Los choques de bicicletas, los accidentes automovilísticos y los incidentes de tropiezos darán como resultado menos lesiones cuando las personas entren en contacto con la superficie más tolerante.
Aumento de la capacidad de frenado
Herrman y Herrman citan investigaciones que indican que “una de cada cuatro muertes por accidentes de tránsito y 445,000 lesiones cada año son el resultado de choques en algún tipo de clima inclemente”. El hidroplaneo ocurre cuando las carreteras están mojadas y un automóvil comienza a deslizarse sobre el agua en lugar de mantener la tracción con el pavimento.
Con un mayor grado de material de llanta reciclado incorporado, el asfalto genera una mayor fricción entre una llanta que patina y la carretera. La textura de las carreteras modificadas con caucho reduce efectivamente la posibilidad de hidroplaneo. Aunque el grado de cambio aún está bajo investigación, incluso una superficie un poco más pegajosa puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en colisiones automovilísticas y cuasi accidentes. Un proyecto llamado SaferUp ya está implementando esta tecnología agregando asfalto con mayor contenido de caucho a la red de calles cuando se requiere mantenimiento.
Reducción de emisiones de producción
Otro beneficio de usar neumáticos reciclados en el asfalto proviene de la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero necesarias para producir el material de la carretera. Dado que los fabricantes utilizan neumáticos reciclados, evitan fabricar el ingrediente de caucho desde cero. Cuanto más utilizan los productores de asfalto de neumáticos reciclados, menos energía consumen para producir asfalto.
Como el caucho molido de los neumáticos se usa principalmente para unir el granito y la arena, se requiere menos petróleo crudo para producir asfalto. Los derrames de petróleo crudo devastan los ecosistemas y contaminan las vías fluviales, por lo que es beneficioso confiar tanto como sea posible en los materiales reciclados.
Mayor vida útil del asfalto
La vida útil del asfalto depende del clima, la cantidad de tráfico y la composición del asfalto. Las aceras y los caminos se agrietan cuando el asfalto está sujeto a temperaturas extremas. A medida que se expande y se contrae, aparecen grietas. El problema se amplifica con la erosión del agua y el tráfico pesado. Las grietas y los baches animan a los usuarios a desviarse y crean un viaje más accidentado para los conductores, creando más peligros en la carretera. Las aceras rotas son un peligro de tropiezo para peatones y ciclistas.
Agregar caucho al asfalto aumenta la elasticidad, lo que permite que el asfalto permanezca intacto a pesar de los cambios de temperatura y el tránsito intenso. El asfalto cauchutado también absorbe los impactos de los vehículos pesados en lugar de romperse, lo que permite que las carreteras duren más antes de tener que repararlas o reemplazarlas.
La tecnología moderna de reciclaje de neumáticos permite que los neumáticos viejos desempeñen un papel fundamental en la creación de paisajes urbanos más seguros. El caucho de los neumáticos molidos incorporado en el asfalto reduce las lesiones por caídas y la contaminación del aire, al tiempo que aumenta la capacidad de frenado de un automóvil y la vida útil del pavimento. Esta tecnología hace que las calles de la ciudad sean menos peligrosas para peatones, ciclistas y conductores. Es probable que el asfalto de llantas recicladas se convierta en una opción de pavimentación popular para muchas ciudades.
Infografía
Los neumáticos desgastados son inútiles y, a menudo, se encuentran en lotes vacíos. Pero, ¿sabía que estos neumáticos al final de su vida útil pueden suponer un cambio significativo en la seguridad de los paisajes urbanos? Si bien se los considera un peligro para el medio ambiente, hay formas de convertirlos en productos beneficiosos. Obtenga más información sobre el caucho de neumáticos molido y por qué se agrega al asfalto.
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