Los neumáticos recauchutados, los columpios de neumáticos e incluso el suelo de los parques infantiles son algunos de los usos habituales de los neumáticos reciclados. Y fiel a la naturaleza de la sostenibilidad, los neumáticos que alguna vez fueron inútiles se pueden reutilizar para hacer carreteras duraderas.
Utilizando una mezcla de neumáticos viejos y escombros, se ha descubierto que un material recientemente desarrollado puede soportar las presiones del tráfico. En realidad, es más flexible que los materiales de carretera estándar y, por lo tanto, es menos probable que se agriete. La mezcla de agregado de concreto reciclado (RCA) y migajas de llantas es adecuada para usar como capa base, debajo del asfalto colocado encima. El RCA ya se usa de esta manera, pero la adición de piezas de neumático lo hace aún mejor para hacer frente a los elementos.
Las llantas desperdiciadas generalmente se envían a vertederos o se incineran, liberando más CO2 al aire y provocando que los productos químicos se filtren al medio ambiente y afecten la salud humana.
Una mezcla inventiva
Como solución, un equipo de ingenieros con sede en Australia creó una mezcla de desechos de llantas viejas junto con escombros de obras de construcción. Al final, los investigadores decidieron que un 0.5 por ciento de multa polvo de neumático a 99.5 por ciento de RCA fue el punto óptimo, manteniendo la resistencia necesaria y al mismo tiempo manteniendo los dos materiales cohesivos. Demasiado caucho y la resistencia del material comenzó a disminuir.
Probado y probado para tener una inmensa resistencia y flexibilidad para manejar tráfico pesado, este material de construcción completamente nuevo costará menos y será más duradero en términos de durabilidad en carretera. Y cuanto antes se ponga en práctica, mejor, ya que los autores del estudio señalan que anualmente se producen mil millones de llantas de desecho en todo el mundo, mientras que los desechos de construcción, renovación y demolición representan la mitad del total mundial de desechos cada año.
“Las bases de las carreteras tradicionales están hechas de materiales vírgenes insostenibles: roca extraída y arena natural”, dice el ingeniero civil Mohammad Saberian Boroujeni de la Universidad RMIT en Australia. “Nuestro material mezclado es una alternativa 100 por ciento reciclada que ofrece una nueva forma de reutilizar llantas y desechos de construcción, al tiempo que se desempeña con fuerza en criterios clave como flexibilidad, resistencia y deformación permanente”.
Sentimientos prospectivos
Además de convertirse en un hito en los proyectos relacionados con el reciclaje, se dice que el material es precisamente óptimo para cumplir con los estándares de seguridad vial. Los automóviles tendrán un mejor agarre en la carretera construida con estos materiales de desecho. Los investigadores dicen que, además de proporcionar los beneficios de una construcción de carreteras más barata y ecológica, también nos permitió construir carreteras con menos grietas a largo plazo.
Y estos ingenieros no solo encontraron una forma ingeniosa de reutilizar neumáticos, sino también materiales de escombros desperdiciados, esencialmente abordando "dos pájaros de un tiro". Y esto es exactamente lo que dice el investigador Boroujeni: “Nuestro material mezclado es una alternativa 100 por ciento reciclada que ofrece una nueva forma de reutilizar neumáticos y residuos de construcción al tiempo que se desempeña con fuerza en criterios clave como flexibilidad, resistencia y deformación permanente. A medida que avanzamos hacia una economía circular que puede eliminar el desperdicio y apoyar el uso continuo de digitales, nuestra mezcla reciclada es la elección correcta para mejores carreteras y un mejor medio ambiente ".
Fuentes: https://www.sciencealert.com/old-tyres-and-rubble-could-make-up-the-sustainable-roads-of-the-future