Есть много старых женских сказок, мифов и заблуждений о шинах вашего автомобиля. Ваш автомобиль опирается на ваши шины, поэтому давайте рассмотрим некоторые из самых популярных заблуждений.
1. Шина лопнет, если вы превысите максимальное давление.
Хорошая новая шина может выдерживать большое внутреннее давление, даже превышающее максимальное, без разрыва. Старая или некачественная шина или поврежденная шина могут лопнуть. Важно содержать шины в хорошем состоянии.
2. Максимальное давление, указанное на вашей шине, соответствует правильному накачиванию.
На шине указано максимальное давление, а на косяке двери водителя указано максимальное давление. Правительство рекомендует, чтобы автопроизводитель перевесил производителя шин. Чем выше давление в шине, тем меньше сцепление с дорогой. Если у вас более старая модель автомобиля, на табло с максимальным давлением может быть любое количество мест на вашем автомобиле, включая перчаточный ящик или багажник.
3. Бюджетные марки шин так же хороши, как и названия брендов.
Это правда, что многие бюджетные бренды производятся тем же производителем, что и шины премиум-класса. Но ты получаешь то, за что заплатил. Производители тратят меньше времени на тестирование недорогих шин, чем на тесты премиум-класса. Более дешевые шины, как правило, проверяются на соответствие самым строгим юридическим стандартам.
4. Всесезонные шины имеют лучшее сцепление на мокрой дороге, чем летние шины.
У вас больше шансов получить истинное всесезонное сцепление с шинами с более высокими характеристиками. Всесезонные шины предназначены для большей мобильности на снегу. Летние шины лучше работают в дождь, потому что они сконструированы таким образом. Трудно создать шину, которая будет хорошо работать в любых условиях.
5. Большое количество протектора означает большой срок службы шин.
Необязательно, что глубокая ступенька прослужит дольше. Шины более низкого качества имеют более короткий срок службы, потому что резина разлагается быстрее. Чем дольше шина сидит, тем быстрее она разрушится. Шинам необходимо тепло, выделяемое при трении на дороге, чтобы оставаться гибкими и предотвращать растрескивание.
6. Восстановленные протекторы небезопасны и не служат так долго.
Восстановление протектора так же безопасно, как и новые шины. Даже авиалинии и большие буровые установки используют шины с восстановленным протектором. Качественные шины производятся для восстановления. Они должны соответствовать тем же стандартам, что и новые шины.
7. Зимой следует поддерживать более низкое рабочее давление в шинах, чем летом.
Некоторым водителям нравится понижать давление воздуха в шинах, чтобы добиться большей устойчивости при движении зимой. Но езда на шинах низкого давления не так безопасна и может повредить ваш автомобиль. Зимой давление в шинах естественным образом понижается из-за перепада температур.
8. Вы можете сказать, что ваши шины низкие, просто посмотрев на них.
Если вы можете сказать, что у вас низкие шины, вероятно, они слишком низкие. Лучше всего проверять качественным прибором, а не на заправке. Инвестируйте в свою безопасность.
9. После езды вы должны проверять давление в шинах, когда они теплые.
Согласно DMV, шины следует проверять, когда они холодные, чтобы получить наилучшие показания, потому что горячий воздух расширяется, что делает показания неточными.
10. В течение определенного времени вы должны хранить свои шины перед покупкой замены.
Износ шин зависит от множества различных факторов, включая водителя, сколько миль он проехал, по каким типам дороги ездят шины. Суровые погодные условия, скорость и агрессивное вождение могут сократить срок службы ваших шин.