По многим причинам цельные шины представляют собой серьезную проблему для мусорных свалок. Наиболее очевидным является неэффективное использование пространства. Фактическая резина шины занимает лишь небольшую часть пространства, которое занимает шина, а остальная часть пространства теряется. Менее очевидная, но гораздо более серьезная проблема заключается в том, что шины могут задерживать метановые газы при захоронении вместе с другим мусором на свалках. Когда это происходит, шины могут всплывать, как воздушные шарики, на поверхность, иногда разрывая защитные вкладыши, которые препятствуют загрязнению загрязнять близлежащие источники воды (Источник: The Balance).
Еще хуже то, что в большом количестве шины создают серьезную опасность возгорания. Возможно, вы уже читали о печально известных пожарах шин за последние несколько десятилетий из наших предыдущих сообщений в блоге. Эти пожары могут гореть месяцами, и на полную очистку образовавшегося токсичного мусора могут потребоваться десятилетия.
Куда девать шины, если не на свалки? Их, конечно же, не следует добавлять в незаконные склады шин, как это слишком часто бывает. Эти склады даже более подвержены возгоранию шин, чем старые шины на свалках. Нет, очевидным решением проблемы шин, которые больше нельзя использовать по назначению, является переработка.
Переработка целых шин
Когда восстановление протектора больше не представляется возможным, поиск способов переработки или перепрофилирования старых шин по одной может быть сложной задачей, но это не остановило хитрых самодельных типов шин. Шины можно использовать не только в классических поворотах, но и безгранично.
Благодаря своей эластичности они являются отличным строительным материалом для другого оборудования игровых площадок - менее подвержены травмам, чем металл или дерево. Вы можете заполнить большой тракторная шина с песком, чтобы сделать песочницу. Вы можете разрезать меньшие шины пополам и прикрепить доску, чтобы сделать качели, а затем повесить вторую половину на дереве, чтобы сделать гамак из покрышек. Если у вас под рукой достаточно шин, вы можете расположить их так, чтобы образовать полосу препятствий. В некоторых начальных школах даже есть драконы, слепленные из шин, по которым дети могут взбираться бесплатно. В государственном парке Такахо в Мэриленде есть целая игровая площадка, сделанная из переработанных шин (Источник: Мэриленд.gov).
Если у вас недостаточно шин, чтобы сделать из них игровую площадку, есть множество других способов эффективно использовать отдельные шины. Вы можете хранить свой садовый шланг в одном, разрезать его, чтобы сделать прочные корзины для садовых инструментов, или использовать один как подкладку для садового пруда. Правильная покраска или аккуратно уложенный слой веревки или пряжи могут превратить шину из неприглядной черной резины во что-то более привлекательное визуально, например, вазоны, пуфики, журнальные столики, уличную мебель, подставки для зонтов или, для артистов и техно- смекалка, лампы и сабвуферы (Источник: Скучно Panda). Их даже можно использовать в качестве основного строительного материала для внутренней мебели и особенно эксцентричных (но хорошо изолированных) домов.
Полосы шин
Сколько бы ни было способов утилизации целых шин, существует столько же вариантов повторного использования более мелких полос резиновой шины. Чем уже полосы, тем легче им придать форму любой формы. Люди лепили украшения для газонов, качели для лошадей (или T-rex), замысловатую мебель для внутреннего дворика и даже костюмы костюмов из доспехов из шин (Источник: ДизайнRulz). Что ты придумаешь?
Резиновые крошки и чипсы
Благодаря шинные шинковки, возможности вторичной переработки расширяются еще больше. Самый большой рынок переработанных шин - это топливо, полученное из шин. Масло является основным компонентом синтетического каучука, поэтому складские запасы старых шин представляют собой такую серьезную опасность возгорания. При правильном химическом процессе все это масло можно извлечь из резины для использования в качестве топлива, и это работает намного эффективнее с небольшими клочками, чем с целыми шинами. Топливо, полученное из шин, дешевле и чище, чем уголь, и по мере роста цен на топливо спрос на такие альтернативы резко возрос. Около двух миллионов тонн (примерно половина) утильных шин, произведенных только в 2015 году, было переработано в топливо из шин (Источник: Ассоциация производителей резины).
Резиновая крошка
Грануляторы могут принимать измельчение шин перешли на следующий уровень и измельчили резину на мелкие кусочки (не более четверти дюйма), называемые «резиновой крошкой», которая не содержит каких-либо металлических или волоконных компонентов исходных шин, а также других загрязнений и наполнителей ( Источник: Лом Шины Новости). Резиновые шины в этом виде попадают на игровые площадки даже чаще, чем скульптуры драконов, полосы препятствий для шин, качели и качели. Маленькие резиновые крошки служат удобной игровой площадкой, на которой детям гораздо удобнее играть, чем цементом, галькой или, не дай бог, щепой. Резиновая крошка также может быть использована в качестве материала для поверхности спортивных площадок, дорожек, дорожек и пешеходных дорожек.
Кусочки резиновой крошки слишком малы для лепки уникальной мебели или украшений, но они служат отличным компонентом для асфальта. Мы часто думаем о переработанных продуктах как о менее качественном, чем новые, но резиновая крошка из переработанных шин работает так же хорошо, как и заполнитель для асфальта, что делает дороги более прочными, безопасными и долговечными, чем традиционные заполнители.
По Асфальт Журнал«Добавление шлифованной резины для шин к асфальту может способствовать повышению устойчивости к колейности, сопротивлению скольжению, качеству езды, сроку службы и снижению уровня шума. Добавление каучука в жидкий асфальт замедляет старение и окисление полученного вяжущего, что увеличивает срок службы покрытия за счет уменьшения хрупкости и растрескивания. Модифицированные каучуком битумные вяжущие могут использоваться в открытых асфальтовых смесях, которые уменьшают аквапланирование, разбрызгивание транспортных средств и снижают шум от дорожного покрытия »
В заключение
Шины с истекшим сроком эксплуатации слишком полны потенциала, чтобы их можно было оставить на свалках. Подумайте, сколько чудесных способов можно было бы использовать, используя старые шины, а не просто выбрасывать и оставлять для создания потенциальных проблем.
Если вы заинтересованы в правильном использовании старых шин, EcoGreen может помочь вам стать частью решения по утилизации шин. Узнайте больше о многочисленных возможностях переработки, наших мощных измельчителях шин и грануляторах Eco Crumbler от связавшись с нашими специалистами прямо сейчас