Количество утильных шин, заполняющих свалки и оставленных на обочинах дорог в Соединенных Штатах, увеличивается с каждым годом. Хотя существуют способы вторичной переработки утильных шин, количество выброшенных шин увеличило потребность в поиске других утилизация шин практики. Ежегодно изобретаются и тестируются различные методы и способы утилизации изношенных шин. Переработка утильных шин в строительные материалы выглядит более многообещающей, чем когда-либо прежде. А превращение шин в кирпичную кладку, вероятно, станет обычной практикой в ближайшие годы.
Почему резина?
Резина - идеальный материал для строительства по множеству причин. Он устойчивый и прочный, обеспечивая хорошую изоляцию для любой конструкции, для строительства которой он используется. Использование в строительстве кирпичных блоков, содержащих резину, позволило бы значительно снизить нагрев, снизив стоимость почти на 50 процентов. Резина даже может улучшить сейсмическую безопасность здания, действуя как амортизатор для здания. Преимущества неоспоримы.
Как сделать резиновые кирпичные блоки
Процесс изготовления резиновых каменных блоков очень похож на процесс, используемый для создания традиционных каменных блоков. И песочные, и утильные шины измельчаются в очень мелкие частицы. Затем они объединяются. Чтобы блоки сохраняли ту же прочность, что и традиционные кирпичные блоки, только около 20 процентов песка можно заменить резиной. С одним только этим процентом преимущества использования резины значительны.
Поскольку другие группы работают над тем, чтобы сделать резиновые блоки каменной кладки жизнеспособным вариантом, блоки подвергаются различным испытаниям. Используя компрессионную машину, резиновые блоки испытывают, чтобы сравнить их прочность с обычной кирпичной кладкой.
Кирпичи также испытывают в камерах для защиты окружающей среды, где резиновые блоки подвергаются воздействию повышенной влажности и температуры, создавая различные погодные условия, которые могут подвергаться воздействию резиновых блоков.
Успех резины в строительстве
Технологический институт Джорджии с большим успехом использовал эту систему в ее самой базовой форме. Используя шины, найденные в песчаной косе для мусора, преподаватели и студенты смогли построить в 2012 году то, что они назвали «земным кораблем». Стены этого сооружения построены из переработанных шин и земли. Сооружение с солнечными батареями и системой сбора дождевой воды было полностью самоокупаемым. Изоляционные свойства шин снижают внутреннюю температуру конструкции, позволяя им поднимать разнообразную растительность внутри конструкции.
Потенциал утильных шин для использования в качестве строительного материала бесконечен. В связи с тем, что использованные шины заполняют свалки и даже распространяют болезни через живущих в них комаров и крыс, необходимость утилизации шин очевидна. Благодаря доказанным экономическим выгодам от использования резины в качестве строительного материала, утильные шины быстро станут желанным товаром.