Одна из самых больших проблем с непереработанными шинами - их потенциал, чтобы начать пожары шины. Пожары в шинах отличаются от других видов пожаров. Читайте дальше, чтобы узнать, что отличает их, и почему мы должны делать все от нас зависящее, чтобы избежать их.
Зажигание
Шины должны быть нагреты как минимум до 752 градусов по Фаренгейту, чтобы воспламениться, поэтому эти пожары обычно возникают в результате поджогов или промышленных аварий, если только шина не возгорается самопроизвольно. Самовозгорание возможно в стружках или крошках шин (изношенных шин, которые были сломаны определенными типами машин), потому что они имеют большую открытую площадь поверхности с большой проницаемостью для воздушного потока. В таких условиях может происходить быстрое окисление, которое может привести к самопроизвольному возгоранию материала (источник: hse.gov.uk).
Когда использованные шины отправляются на свалку, возникает угроза пожара. Как только одна шина загорается, другие скоро последуют ее примеру.
Политика сдерживания
Две характеристики пожаров в покрышках, которые отличают их от других пожаров, - это то, насколько легко они распространяются, и их трудно контролировать. Эти пожары могут возникать одним из двух способов: либо они горят быстро и неконтролируемо, либо горят медленно и продолжаются долгое время - от нескольких дней до лет (источник: web.archive.org страница 39).
Вода и пена, как правило, бесполезны при тушении этого типа пожара, но вода часто используется для увлажнения окружающих, чтобы не дать им загореться. Если возможно, экипажи пытаются удалить оставшиеся несгоревшие шины, прежде чем они станут дополнительными источниками топлива.
Лучший способ бороться с возгоранием покрышек - это заглушить пламя землей или песком, которые бригады сбрасывают, используя большую технику. Как и в случае любого пожара, управлять им - опасная задача. Пожары шин представляют еще большую опасность, потому что пожарные не могут стоять на безопасном расстоянии и стреляют мощным потоком пены или воды.
Загрязнение
Пожары в шинах не только легко распространяются и тушатся трудно: они также создают большое количество загрязнений. Сами утильные шины не являются опасными отходами, но пожары в шинах создают отходы, которые чиновники считают опасными. Некоторые из негативных воздействий, которые огонь может оказать на окружающую среду, включают:
- Шины производят масло при сгорании. Это масло попадает в землю и просачивается в любые грунтовые воды в этом районе. Само масло легко воспламеняется,
- При пожаре от шин образуется густой черный дым. Этот дым содержит загрязняющие вещества, включая полициклические ароматические углеводороды, бензол, фенолы, бутадиен и стирол. Это все токсины, которые попадают в воздух, которым мы дышим.
- После того, как огонь проходит, он оставляет обугленные останки, которые занимают много времени, денег и Ресурсы очистить.
(источник: EPA.gov)
Узнав больше о пожарах шин, нетрудно понять важность утилизации утильных шин. Примите участие в предотвращении возгорания шин и ущерба, который они создают, утилизируя любые шины, которые вам больше не нужны.