Использованные шины представляют серьезную опасность для окружающей среды из-за повреждений, которые могут быть вызваны хранением в окружающей среде. Год от года в развитых странах их становится все больше. Их обработка вызывает большой интерес и стимулируется все более строгими постановлениями правительств по всему миру. Ученые придумали, как переработать использованные шины в топливо с помощью пиролиза. Результаты исследования публикуются в журнале. Обзоры возобновляемых и устойчивых источников энергии.
Используемый процесс: пиролиз
Пиролиз - чрезвычайно интересная альтернатива, когда дело доходит до переработка шин материалы для производства альтернативных видов топлива и нефтехимии с высокой добавленной стоимостью. В частности, пиролиз - это термическое разложение органических и многих неорганических соединений. В узком смысле - разложение органических природных соединений при недостатке кислорода. Пиролиз можно определить как высокотемпературный термолиз углеводородов, проводимый при низком давлении и непродолжительности.
«В этом контексте пиролиз включает разрушение резины шины под воздействием тепла в отсутствие кислорода. Продукты и их выход зависят от условий, в которых проводится пиролиз », - говорит Мириам Арабиуррутия-Галластеги, преподаватель группы PROCAT-VARES (Каталитические процессы - Валоризация отходов) UPV / EHU.
Можно ли его действительно использовать в качестве топлива?
Исследовательская группа проанализировала наиболее важные преимущества увеличения стоимости изношенных шин за счет каталитического пиролиза. Основной интерес к увеличению стоимости утильных шин за счет пиролиза основан на потенциале получаемых продуктов: газа, жидкости и твердого вещества, например угля. По словам ученых, выход и состав каждого из них зависят от условий пиролиза.
Жидкость является основным продуктом каталитического пиролиза. Эта жидкость представляет наибольший интерес, поскольку ее можно использовать в качестве топлива. Его состав сложен и включает в себя различные типы соединений, а также соединения серы, которые ограничивают его прямое использование в качестве топлива. Интерес к каталитическому пиролизу обычно связан с улучшением свойств получаемых продуктов.
Пиролизные газы также могут использоваться в качестве топлива для выработки электроэнергии. И, конечно же, уголь, который состоит из технического углерода, присутствующего в шине. Его можно повторно использовать в качестве технического углерода при производстве шин.
Как отметил Арабиуррутия-Галластеги, «благодаря всем этим частям работы мы постепенно корректируем и улучшаем процесс пиролиза, чтобы попытаться добиться распределения продуктов с более подходящим составом с целью их потенциального применения в качестве топлива или сырья. для получения интересующих соединений ».
Дополнительная информация о группе компаний PROCAT-VARES
Группа PROCAT-VARES участвует в предложениях, прогрессе и инновациях в процессах, представляющих интерес с точки зрения энергетики и окружающей среды. Цель состоит в том, чтобы разработать направления исследований, которые являются эталоном на международном уровне в области инженерии химических реакций, являются очень актуальными и ориентированы на устойчивое развитие. Эта деятельность включает обучение исследователи и технологи, передающие знания международному научно-техническому сообществу в форме публикациям, а также сотрудничество с промышленным сектором по вопросам, объединяющим академические, технологические, социальные и промышленные интересы.
источники: https://www.eurekalert.org/pub_releases/2020-08/uotb-ffd080620.php
https://freenews.live/scientists-have-figured-out-how-to-make-fuel-from-old-tires/