Tus llantas no son muy emocionantes. Están justo allí, en tu auto, corriendo por la carretera contigo. Eventualmente, tus llantas se desgastarán y tendrás que comprar llantas nuevas. ¿Qué pasa con las viejas?
En el pasado, los neumáticos se han enviado a vertederos o cementerios. Muchos estados cobran una tarifa de eliminación de llantas para pagar su eliminación. Los neumáticos apilados en un campo pueden convertirse en criaderos de plagas y alimañas. El agua estancada en el fondo de los neumáticos alienta a los mosquitos. Si se inician en el fuego, pueden quemarse durante mucho tiempo.
En 1990, cuando el reciclaje de llantas estaba en su infancia, solo se utilizó el 11% de las llantas retiradas (sin juego de palabras). Para el 2005 esa cifra aumentó a 87%. ¿Por qué se están volviendo tan populares?
Nuevos usos para neumáticos viejos.
Los neumáticos se trituran en varios tamaños, desde trozos grandes hasta partículas pequeñas y polvillo. Estos fragmentos disfrutan de una nueva vida como mantillo en los patios de recreo, por lo que hay un aterrizaje suave en ante cada caida. Pueden terminar como baldosas de goma que hacen que los pisos de cemento sean más cómodos para los levantadores de pesas en un gimnasio, el personal de cocina y los empleados de la tienda de comestibles se sentirán mucho más cómodos y productivos.
Las partículas de caucho pueden usarse para enmendar el suelo. Las plantas requieren menos agua cuando están cubiertas con Mulch fabricado a partir de neumáticos reciclados. Incluso vienen en una variedad de colores divertidos y se pueden comprar en la tienda minorista grande de su vecindario.
Las Tiras de neumáticos son rentables.
Los neumáticos viejos suelen ser gratuitos. Destruirlos es rápido y fácil, y ha aumentado la cantidad de empresas que ofrecen servicios de trituración. Esto hace que los fragmentos de llantas sean significativamente más rentables que los rellenos tradicionales como la grava y la arena.
Los fragmentos de neumáticos tienen propiedades que los ingenieros necesitan
Los restos de llantas son la mitad del peso de la grava, lo que lo hace bueno para lugares con una estructura de suelo deficiente que, a su vez, reduzca los deslizamientos de tierra.
Promueven buen drenaje; 10 a 100 veces mayor que la grava.
Proporcionan aislamiento térmico 8 veces mayor que la grava. Este aislamiento disminuye el ciclo de expansión y retracción que ayuda a evitar grietas en puentes y carreteras.
Tienen una buena capacidad para transmitir agua. El agua pasa sin obstrucciones ni represas.
Las tiras de caucho proporcionan durabilidad a largo plazo para proyectos.
Y tienen una muy alta compresibilidad. Las tiras reducirán drásticamente el volumen cuando se aplique presión.
Un típico proyecto de ingeniería civil utiliza 1 millón de neumáticos reciclados.
La mayoría de los neumáticos reciclados se utilizan para material de relleno. Pero también pueden agregarse al asfalto, lo que aumenta su resistencia y flexibilidad. El caucho triturado se puede usar para enmendar el suelo y el gránulo de goma más pequeño, como relleno para césped. Cada país produce millones de neumáticos cada año. Solo un puñado de proyectos en todo el mundo puede evitar que los neumáticos terminen en vertederos.
No dañará el medio ambiente.
Los neumáticos viejos usados en proyectos de carreteras no terminan en los cementerios de neumáticos.
El material de neumático reciclado tiene poco o ningún efecto en el agua subterránea
No afecta la vida vegetal.
[su_note note_color=”#d0d0d0″ text_color=”#505050″]ECO Green Equipment – Especialistas en la fabricación de la Trituradora de Neumáticos[/su_note]