Los neumáticos viejos y desechados son una amenaza para nuestra sociedad y para el medio ambiente. Hay muchas formas creativas a pequeña escala para utilizar neumáticos viejos como mantillo de jardín y columpios de neumáticos, pero, en términos reales, la gran cantidad de neumáticos usados requiere una solución a largo plazo y a gran escala.
Los neumáticos reciclados pueden disfrutar de una nueva vida como productos diferentes y de diferentes industrias. Los restos de llantas se pueden comparar con rocas que comienzan como rocas que se desprenden en rocas de jardinería, luego rocas de río, rocas del tamaño de una pelota de golf, grava, grava de guisantes y, en última instancia, arena. Los neumáticos reciclados comparten una ruta similar cuando se trituran a productos cada vez más pequeños: grandes trozos, pequeños trozos limpios, granos y polvos.
Hay principalmente cuatro tipos de trituradoras:
DOS TRITURADORES PRINCIPALES LA ECO MONSTER Y LA ECO GREEN GIANT (sacan trozos de aproximadamente 2 “- 6” de longitud).
Los fragmentos o trozos grandes se pueden usar como Combustibles Derivados de Llantas (TDF, por sus siglas en inglés), que técnicamente no se considera reciclado porque, en lugar de convertirse en otra cosa, se quema en hornos especialmente fabricados para producir energía. Los restos de llantas producen la misma energía que el petróleo y queman más que el carbón. Y TDF produce aproximadamente un 25% más de energía que el carbón.
Los fragmentos grandes de llantas pueden servir para múltiples propósitos en proyectos de vertederos. Desde abajo hacia arriba, los fragmentos de neumáticos se pueden utilizar como una cubierta protectora del revestimiento del relleno sanitario. Puede encontrarlos en la capa de drenaje dentro del revestimiento del relleno sanitario, en su sistema de cobertura final, y también en las salidas de gas. Por último, se utilizan en el sistema de recolección de lixiviados que mantiene todas las cosas desagradables que provienen de los vertederos de nuestros suministros de agua.
Las aplicaciones de ingeniería civil utilizan gran trituración como relleno, refuerzo de hombros, sistemas de drenaje y taludes de refuerzo. Los fragmentos de llantas son más porosos que la grava, por lo que contienen más agua y se compactan mejor cuando se comprimen. Debido a que son más livianos que los materiales tradicionales, su transporte cuesta menos.
ECO GRATER O RALLADORA (triturador secundario que produce chips de 1 “- 2” )
Los fragmentos de llantas grandes se pueden enviar a una trituradora secundaria para producir “chips”. Los chips de llantas recicladas se usan principalmente en proyectos que necesitan crear un aterrizaje más suave para las personas o los animales. Normalmente se utilizan en estadios deportivos, pistas de carreras y patios de recreo. Se cree que los chips de goma reducen las lesiones debido a la mayor tracción que proporcionan. Los chips son prácticamente impermeables al clima, por lo que duran para siempre, lo que los hace rentables.
Los chips también pueden usarse como mantillo de jardinería de larga duración, como sustituto de cualquier aplicación de grava, y pueden quemarse como TDF. Cuando se muelen a un tamaño uniforme, se utilizan efectivamente en campos de drenaje para sistemas sépticos.
ECO CRUMBLER O MOLINO (producen Grano, típicamente de tamaño 3/8 “)
Estas migas o gránulos de caucho de llantas en su mayoría están libres de alambre u otros contaminantes. También pueden usarse en estadios deportivos y parques infantiles, pero se utilizan principalmente como ingrediente en otros productos, como alfombras de goma, materiales para techos, recubrimientos estancos, asfalto e incluso neumáticos nuevos. Las migas de goma se pueden moldear o extruir en varios productos sin la necesidad de otros ingredientes o se pueden modificar para que se ajusten a una receta específica.
ECO KRUMBUSTER O FRESADO (produce polvo fino)
Estos polvos finos están libres de alambres y contaminantes y, debido a su tamaño muy pequeño, son útiles para productos que necesitan una apariencia suave y sin imperfecciones.
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